Po posledním tréninku, poněkud odlišném od obvyklých procedur díky pátečnímu dešti, se dvacítka pilotů pustila do kvalifikačního klání už čtrnácté Grand Prix sezóny 2015. Pole-position z loňska obhajoval Nico Rosberg na Mercedesu.
Lehce podmračeno, ale sucho, ovzduší vykazovalo 27°C, trať se ohřála oproti tréninku na 38°C, vítr poněkud ustal, ale jeho nápory kolísaly a 55% vlhkost vzduchu byla rovněž nižší než před dvěma hodinami - to byly výchozí podmínky pro tři kvalifikační podívané, kterou hojně doprovodili nadšení japonští diváci.
1. část kvalifikace
První se na trati objevily oba vozy Toro Rosso a Verstappen také zaznamenal úvodní čas - 1:35,415. Časy se pak pohybovaly kolem 1:35.0 na oba směry, až opět vrhly do ringu rukavice Mercedesy - Rosberg 1:33,961 a vzápětí Hamilton 1:33,595, což bylo na hony vzdáleno od ostatních - stejné časy v dopoledním tréninku dosahovali ti nejlepší na středně tvrdé směsi.
Ferrari čekalo téměř pět minut, oba piloti zajeli spíše na jistotu (Vettel 1:34,431, Räikkönen 1:34,171) a pak se opět stáhli do boxů. Někteří piloti v druhé části první kvalifikační jízdy vsadili na bíle označené pneu, ale spíš šlo jen o přelévání v první patnáctce.
Smůlu měl Ericsson, který ve Spoon bokem vyletěl z trati a tím pádem přišel prakticky o všechny šance. V samotném závěru v zatáčce 11 zůstal stát napříč na okraji trati Verstappen, čímž ovlivnil poslední pokus Buttona, který tím pádem zůstal těsně za hranicí první patnáctky. Rossi zaznamenal čas 1:47,114 a hrozí mu, že se dostane do zóny nekvalifikovaných.
Hamilton a Rosberg si ještě své výkony vylepšili a Lewis prolomil hranici 1:33,0 - čas 1:32,844 nepřekonal jeho týmový kolega, zaostal o 0,171 vteřiny. Verstappenovy problémy byly diagonostikovány jako technické, takže Holanďan po první části kvalifikace skončil.
Z první části kvalifikace nepostoupili: Button, Ericsson, Nasr, Stevens, Rossi.
2. část kvalifikace
Jako by chtěli Mercedes boys vyrazit konkurenci dech, hned se vrhli na trať a prakticky první rychlé kolo soupeřům skutečně vzalo vítr z plachet. Nico Rosberg byl tentokrát rychlejší nez Hamilton (1:32,632 oproti 1:32,789), ale to v tuto chvíli bylo asi vedlejší. Ostatní piloti se pohybovali na rozmezí časů 1:33,5 - 1:34,5.
Ferrari se opět spokojilo s jediným výjezdem a Vettel opět nestačil na Räikkönena, ale bez problémů se oba piloti dostali do první šestice, stejně jako oba Williamsy a Ricciardo. Kvjat se do poslední chvíle pral o svou šanci nastoupit do třetí části a v horečném závěru se mu to povedlo. Heroicky bojoval Alonso, ale i přes velice dobrý čas to nestačilo. V poslední chvíli Grosjean uzmul desítku Hülkenbergovi, který tak musí z 11. místa ještě počítat s penalizací tří míst. Podobně zabojoval i Pérez, takže v první desítce tím pádem nebude ani jedno Toro Rosso.
Z 2. části kvalifikace nepostoupili: Hülkenberg, Sainz, Alonso, Maldonado, Verstappen.
3. část kvalifikace
První polovinu rozhodující části ovládly v poklidné náladě Mercedesy, Rosberg zajel o 0,076 vteřiny lepší čas než Hamilton, který však výrazně chyboval před nájezdem do vracečky. Po předchozích problémech si ušetřili čas Kvjat a Pérez, kteří se hodlali spokojit s jediným pokusem v samém závěru kvalifikace.
Do ní zhruba tři minuty před skončením celého předzávodního maratónu vyrazil jako první Bottas, za ním postupně vyjelo dalších devět pilotů (Pérez zůstal v boxech), a ještě v první třetině trati před Bottase protlačil svůj Red Bull Daniil Kvjat. Po projetí podjezdu se ocitl levými koly na travnatém podkladu, jeho vůz se začal smýkat a nakonec narazil do bariéry na levé straně trati, odrazil se zádí a ve finále předvedl salto kolem podélné osy. Za ním jedoucí Bottas měl velké štěstí, že se vyhnul pneumatikám odlétnuvším z vraku. Tím pádem k posledním pokusům nedošlo, necelou minutu před koncem kvalifikace byly vyvěšeny červené vlajky a poté vedení závodu rozhodlo, že se zbylý čas dojíždět nebude. Pérez a Kvjat tak neměli započtený žádný čas, jejich maximem zůstaly výsledky z 2. části kvalifikace (Pérez 1:34,174, Kvjat 1:34,201).
Zda se tedy projevila plná síla všech vozů je nejasné, možná, že někteří piloti ještě měli v závěrečném kole nějaké to eso v rukávu, ale to už jsou jen dohady. Smutný byl určitě Räikkönen, který prakticky všechny tréninky i v kvalifikaci byl rychlejší než Vettel, kromě jediného, a toho nejdůležitějšího okamžiku. Hamilton podruhé za sebou nezískal pole-position, tentokrát ale díky své chybě.
Kvjat je podle posledních zpráv v pořádku a do závodu by měl nastoupit. Ve výsledkové listině je nutné přičíst u Hülkenberga tři místa po penalizaci z Grand Prix Singapuru, Max Verstappen přes čas opravňující jej nastoupit do 2. části kvalifikace kvůli technickým problémům skončil už po úvodních jízdách.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.