Smlouva mezi tradičním okruhem v Královském parku a FOM vyprší na konci tohoto roku. Ikona F1 a trať, na níž se v historii jelo nejvíc Grand Prix stále nemá jisté prodloužení kontraktu - hodlá pro to udělat maximum.
Otazníky nad okruhem, kde diváci viděli jedny z nejdramatičtějších závodů, ale také smrtelné nehody hraběte Wolfganga von Tripse či Ronnie Petersona přetrvávají. Ecclestone v průběhu letošního roku vstoupil do jednání se zástupci okruhu Imola a tím vlastně připomněl dávnou historii - byl to právě on, kdo v roce 1980 poprvé a naposledy sebral Monze pořádání italské Grand Prix právě na úkor Imoly.
Ve Spa Ecclestone nebyl ohledně nové smlouvy s Autodromo Nazionale di Monza optimistický: "V tuto chvíli nevím nic jistého. Se zástupci trati se setkám v září a doufám, že Monzu neztratíme. Šance na její udržení v kalendáři existuje." Je nutné podotknout, že mezi návrhy ohledně italského závodu je i varianta, že by se podobně jako v případě jiných zemí Monza a Imola v pořádání italské Grand Prix po roce střídaly.
Šéf Federace italského motorsportu (ACI) Angelo Sticchi Damiani nicméně v úterý prohlásil, že dohoda o účasti Monzy v seriálu F1 přinese ještě mnoho jednání. "Monza nesmí spoléhat jenom na to, že je dobře známá. Ohledně její historie je Bernie citlivý, ale musíme vzít v úvahu, že formule 1 je drahá a my musíme především splnit nutné finanční závazky. S trochou optimismu se domnívám, že to je možné zvládnout. Bernie chce konkrétní opatření a my mu je musíme navrhnout."
Prezident regionu Lombardie Roberto Maroni uvedl, že jeho vláda je ochotna s organizací pomoci a podílet se částkou 70 milionů eur určených na přeměnu infrastruktury okruhu v následujícím desetiletí. Nelze však z této sumy použít třeba jen část na uhrazení zvýšeného poplatku požadovaného FOM, což je v této chvíli jeden z hlavních bodů jednání mezi oběma stranami. "Nestojíme o to, abychom se střídali s tratěmi v Imole nebo Mugellu. Monza je dle mého názoru jediným možným místem pro konání Grand Prix Itálie." A Maroni neopomněl zažertovat i ohledně současné politické situace. "Spojené království nemá výhrady proti pozastavení Schengenské dohody, takže Bernie se do Itálie dostane jen v případě, že s Monzou podepíše smlouvu."
Do třaskavé atmosféry se pouštějí i další politici, italský premiér Matteo Renzi vyslovil svůj názor pro italské rádio RTL 102.5 značně ostře: "Formuli 1 nemohou vládnout jen peníze, nýbrž i tradice. Řekněme panu Ecclestoneovi jasně a nekompromisně: »Ruce pryč od Grand Prix Itálie na Monze«!" vyzval politik Ecclestonea, aby ponechal italský závod tam kde je.
Ecclestone podotkl, že dny dotovaných poplatků za ikonické Grand Prix jsou minulostí. "Letošní Grand Prix Itálie na Monze už je jistá, ale nikoli její budoucnost pro další ročníky. Smlouva je připravena a já budu jen rád, když se s lidmi z Monzy dohodnu. Po léta si na Autodromo dělali co chtěli, ale takhle už to nefunguje. Svět se změnil," uvedl Bernie pro list Corriere della Sera. Zároveň důrazně popřel, že by existovaly petice podepsané tisíci zastánců okruhu. "Shánět podpisy je velice snadné," dodal.
Ecclestone také zdůraznil, že zvýšené nároky uplatňované FOM jsou stejné pro Monzu i pro ostatní pořadatele evropských Grand Prix. "Nechci po nich víc než v dalších případech, všichni mají stejné povinnosti," dodává boss F1.
Fanoušci Formule 1 mají jedinečnou příležitost – originální závodní vůz BMW Sauber, s nímž Robert Kubica závodil v sezóně 2009, je nyní v aukci. Cena za tento kousek historie? 390 tisíc eur, a k ještě DPH.
Lando Norris věří, že v roce 2025 bude schopný „bojovat se všemi“ o titul. Britský jezdec se poučil z chyb, které udělal v minulém roce, a je připravený vstoupit do nové sezóny s cílem usilovat o mistrovský titul.
Laura Muellerová se stala historickou postavou ve formuli 1, když byla v úterý jmenována inženýrkou týmu Haas. Jako první žena v této roli se bude podílet na spolupráci s francouzským jezdcem Estebanem Oconem.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.