Causa Lotus má nesmírné množství překvapivých událostí, přitom by se měla chýlit ke svému zdárnému konci a nejpozději ve čtvrtek by mělo padnout definitivní rozhodnutí. Kolem týmu z Enstone se však dějí i jiné zajímavé věci.
Že byly vozy zadrženy exekutory v depu po Grand Prix Belgie až do čtvrtka je všeobecně známo. Nyní přinesl britský list The Times zprávu, že s ohledem na bídnou finanční situaci Lotusu sám Bernie Ecclestone vytáhl z kapsy pomocnou finanční ruku a údajně zaplatil čtyřem stovkám zaměstnanců v Enstone srpnovou mzdu. Podle odhadu médií by mělo jít o částku blížící se 1,5 milionu liber.
Navíc korespondent Kevin Eason zveřejnil zprávu, že finanční situace Lotusu je natolik neúnosná, že stále není zažehnáno nebezpečí jeho absence v Grand Prix Itálie. "Všechno je pod kontrolou," oponuje mu mluvčí týmu a své tvrzení dokládá faktem, že zaměstnanci už jsou na cestě do dějiště závodu.
Jedním z největších problémů Lotusu je spor s francouzským pilotem Charlesem Picem. Aby se situace ještě víc nekomplikovala a nedošlo k dalším problémům, Ecclestone se rozhodl vyrovnat mzdové nároky zaměstnanců. "Udělal jsem to, abych se ujistil, že nebudou další potíže a Lotus bude moci závodit ve Spa a teď, doufejme, i na Monze. Ale už je načase, aby se vyřešila záležitost s Renaultem," sdělil Ecclestone deníku The Times.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.