Kdo by neznal slavný Heskethův "fellow gang" - pro mnohé šlo o bandu nesvědomitých bláznů, kteří si z F1 udělali velký mejdan. Jenže před čtyřiceti lety právě tahle Lordova parta dokázala, že umí víc než pořádat opulentní hody po úspěšných závodech.
Byl to osmý závod šampionátu 1975 v holandském Zandvoortu. James byl v tréninku třetí a po startu držel čtvrtou pozici. V sedmém kole v očích většiny přítomných udělal "šílenou věc" - zajel si do depa pro "suché" pneumatiky. Spadl na 19. příčku, ale po šesti okruzích už byl opět třetí a v 15. kole už se bílý Hesketh objevil v čele. Ani Jarier a po jeho odstoupení dotahující se Lauda na tehdy osmadvacetiletého Hunta nevyzráli, a když Rakušan v závěru svou snahu o vítězství vzdal, mohl se Hesketh zapsat jako další vítězná značka do Zlaté knihy F1. Následovala velkolepá oslava, kterou tisk přirovnával k pohádkám, kde se "jedlo a pilo co hrdlo ráčilo."
Po čtyřiceti letech, dvou měsících a sedmi dnech se na holandské trati opět objevil v sobotu Hesketh 308C a v jeho kokpitu Hunt. Běh dějin nelze přetvořit, ale aspoň je připomenout - syn mistra světa Freddie osedlal v rámci Historic Grand Prix Zandvoort vůz, v němž jeho otec dobyl první ze svých deseti vítězství v F1. A nebylo až tak důležité, že místo původní čtyřiadvacítky nesl startovní číslo 21.
"Je to neuvěřitelný pocit, řídit v Zandvoortu monopost mého otce, se kterým tu před čtyřiceti lety vyhrál. Navíc by právě dnes oslavil 68. narozeniny," připomněl Freddie Hunt. Jeho otec zemřel dva měsíce před dosažením 44 let na srdeční kolaps (1993).
Freddie letos oslavil osmadvacáté narozeniny, je tedy stejně starý jako otec při svém prvním triumfu. Postěžoval si na drobné potíže se spojkou a také s bezpečnostními pásy, kvůli nimž musel jet velice opatrně. "Auto je skutečně silné, navíc byly nějaké problémy s připoutáním, takže jsem si dával pozor, navíc jsem na této trati nikdy nejel. Zandvoort je skvělý, má bohatou historii, ale nedává moc prostoru k nějaké chybě. Bylo mi velkou ctí tu představit vítězný vůz mého otce, atmosféra byla úžasná a já se skutečně bavil."
Huntův syn v současné době usiluje o místo v sérii Blancpain GR pro příští rok, jeho závodním cílem je absolvovat 24 hodin Le Mans.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.