Známe případy, kdy se výrobce pneumatik ocitl v nepříjemném postavení, zvláště když docházelo k častým defektům pneumatik takříkajíc "bez zjevných příčin". Stačí vzpomenout na Grand Prix Velké Británie 2013. Nyní se však Pirelli brání, že vina rozhodně není na jejich straně.
Zástupci italské firmy v reakci na Vettelovy zlostné výroky deklarují, že už se dříve pokoušeli týmům zabránit, aby se pokoušeli absolvovat neúměrně dlouhé stinty.
Vettel první snahy o vysvětlení nejen jeho ale i Rosbergova defektu označil za kecy ze strany Pirelli. "Jejich obhajobou bylo tvrzení, že Nico v pátek nevyletěl z trati, já jsem v neděli nevyletěl z trati, takže se vlastně nic zásadního nestalo. Přitom to bylo opravdu velmi nebezpečné," řekl mimo jiné Vettel. Podle jeho názoru nešlo o překročení kritického bodu životnosti středně tvrdé pneumatiky (jednalo se o něco málo přes 200 kilometrů).
Italové však poukazují na to, že na podobný problém poukazovali už před dvěma lety. "V listopadu 2013 jsme žádali, aby byla stanovena pravidla, která určují maximální povolný počet kol absolvovaný na jedné sadě pneumatik, mezi nimi i parametry ohledně správného použití plášťů," uvedli zástupci Pirelli v neděli večer. "Tento požadavek nebyl přijat.
V návrhu jsme zaručovali bezpečný provoz pneumatik prime v délce 50% závodu, u plášťů option to bylo 30%. Pokud bychom aplikovali tyto hodnoty na současný závod ve Spa, deklarovali bychom bezpečný provoz středně tvrdých pneumatik na 22 kol," vysvětlili zástupci Pirelli.
Vyskytly se okamžitě názory, že výrobce tím chce pouze snížit svou odpovědnost za případné defekty, protože s ohledem na různé jezdecké styly, měnící se povahu trati i případné povětrnostní podmínky nelze přesně určit, kdy už se pilot ocitá v pásmu nebezpečí poškození pneumatik.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.