Okurková sezóna se ani pořádně nerozjela a už umírá na úbytě. Dohady kolem jednotlivých sestav týmů na příští rok mohutní a skoro by se vyplatilo si otevřít tipovací kancelář - nebo pobočku delfské věštírny.
Italský list Corriere dello Sport uvedl, že Williams a Ferrari mají dohodu ohledně finanční náhrady za dřívější odchod Bottase ve výši 12 milionů eur (více zde). Římský deník zároveň uvádí, že na jeho místě bude v příštím roce působit současný pilot Sauberu Felipe Nasr.
Očekávalo se, že Bottasův odchod od Williamsu bude potvrzen na začátku srpna letošního roku, poté bude následovat "dominový efekt", do něhož budou zapojeny minimálně čtyři týmy. Už na během tohoto týdne se objevily zvěsti v brazilském UOL Esporte, že by dvaadvacetiletý Brazilec mohl získat sedačku v týmu Williams. Svou roli by v tom měl sehrát i Felipeho hlavní sponzor, Banco do Brasil.
Nasr dle vlastního vyjádření o možnosti přesunu do Grove nic neví: "Zatím žádný kontakt neproběhl, pořád jsem u Sauberu a plánujeme výrazné zlepšení pro rok 2016, na němž se bude podílet i nový technický šéf Mark Smith." Nicméně Brazilec minulý měsíc připustil, že mu situace ve švýcarském týmu nepřináší vždy jen radost, zejména neustále se opakující problémy s brzdami.
Na otázku brazilského periodika Globo, zda by k Williamsu rád zamířil, odpověděl: "Je zatím příliš brzy o něčem takovém uvažovat, teď jsem u Sauberu. Ale pokud jde o Williams, strávil jsem s nimi v pozici třetího pilota zajímavý rok (2014), takže je tu určitá možnost. A kdo ví, jestli ji v budoucnu nevyužiji."
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.