Přes avizovaný návrat do kalendáře F1 panuje v zemi našich západních sousedů názor, že to zdaleka není definitivní vítězství. Podle mnoha hlasů z odborných kruhů i řad příznivců F1 může dojít k situaci, že Německo bude opět bez závodu nejprestižnější formulové kategorie.
Němci mají alespoň tu jistotu, že v nově zveřejněném rozpisu jednotlivých závodů pro rok 2016 figuruje Grand Prix Německa na Hockenheimringu. Vzápětí se ale ozvaly názory, že s ohledem na historicky nejvyšší počet závodů od vyhlášení oficiálního šampionátu F1 v roce 1950 může nastat situace, že jeden nebo dokonce dva závody budou později vyškrtnuty. V té souvislosti se často uváděla německá Velká cena (další informace zde).
Promotér závodu na motodromu Hockenheimring Georg Seiler doufá, že pokud bude závod v příští sezóně divácky úspěšný, znamenalo by to větší šance pro další roky. "Potřebujeme zkrátka »plný dům«, aby každému bylo jasné, že formule 1 má v Německu budoucnost. Musíme proto burcovat fanoušky, aby za rok svou přítomností na Hockenheimringu pomohli formuli 1 v naší zemi zase pevně zakotvit."
Sailer zůstává i přes letošní výpadek z kalednáře kvůli finančním potížím optimistický a věří, že zájem o F1 v sezóně 2016 bude velký. Bohužel také konstatoval, že Hockenheimring na pořádání Grand Prix nedostal žádnou finanční podporu od místní nebo spolkové vlády. "Přijde mi to smutné, protože F1 je celosvětová záležitost. V jiných zemích je to součást propagace cestovního ruchu, lze využít peníze i z jiných oblastí a bez problémů je investovat."
Samotní němečtí fanoušci se na závod skutečně těší a myšlenka, že by šlo jen o krátkodobý návrat je značně znepokojuje. "Když Německo v éře těsně před Schumacherem nemělo v šampionátu žádného pořádného závodníka, Grand Prix se tu konaly a byly slušně navštěvované. Teď máme špičkové piloty včetně národního čtyřnásobného šampiona, dominující tým, a musíme se obávat o pořádání závodu. Něco je tady v takovém případě špatně," říká jeden hojně podporovaný příspěvek na sociální síti.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.