Ve snaze přinést divákům zajímavější závody a vyrovnanější startovní pole zkoumá Strategická skupina F1 velké množství návrhů, mezi nimi i možnost opět zavést u vozů přísavný efekt, doménu formule 1 na konci 70. let.
Zásadní změnou by podle zástupců Red Bullu mohl být způsob generování přítlaku, který by nebyl závislý na předních a zadních spoilerech, nýbrž na podvozku. Podobně jako v GP2 by zavedením tunelu v podlaze došlo k přísavnému efektu, který byl typický pro vozy F1 na konci 70. a začátku 80. let minulého století, a vozy jedoucí v závětří by tolik netrpěly.
Strategická skupina již dříve oznámila svůj plán na širší zadní pneumatiky, jejichž šíře 420 mm byla používána naposledy v roce 1992. Změna by měla přinést vozům větší mechanickou přilnavost. "Hodně nových nápadů do budoucna je příslibem zlepšení statutu F1. Osobně bych si přál, aby některé byly zavedeny už v příštím roce než v sezóně 2017," uvedl Jenson Button. "Líbí se mi myšlenka auta odlehčit, budou hbitější, rychlejší, jejich mechanická přilnavost větší, je to krok vstříc většímu závodění a předjíždění."
Button by uvítal i otázku přísavného efektu. "Práce s přítlakem by měla být zaměřena na podvozek, nikoli na spoilery. Pak se můžete dostat blíž k soupeři a bojovat s ním, protože vás neovlivňuje vzduch proudící z jeho křídel."
Red Bull inicioval návrh o přísavném efektu, Christian Horner však nechce, aby se z něj stalo další standardizované pravidlo. "Regule jsou v tomto směru značně omezené, takže bychom neradi, aby pak byly všechny podvozky stejné. Jeho provedení v oblasti motoru a převodovky by mělo být unikátní."
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.