Situace kolem případného prodeje Lotusu se začíná podobat tahanici kolem Räikkönena. Zda se povede po pěti letech udělat transakci odpovídající latinskému vice versa si klade stále více lidí - a jasno do toho nevnášejí ani osoby odpovědné.
Neuplynul ani den a přes avizovanou zítřejší schůzku před Grand Prix Maďarska (více zde) je najednou všechno jinak. Ačkoliv nikdo nedementoval schůzku představitelů obou subjektů, tedy Gérarda Lopeze (Lotus) a Carlose Ghosna (Renault), z tábora černozlatých v Enstone zní - nic se prodávat nebude.
Christian Horner, který má v poslední době chuť komentovat všechno, snad včetně samotného závodu, si přisadil i tentokrát: "Byla by to zajímavá ironie, zopakovat tu transakci v obráceném gardu."
Výkonný ředitel Lotusu Matthew Carter trvá na tom, že zprávy o prodeji týmu nejsou ničím podložené. Pro periodikum Speed Week prohlásil: "Jako ředitel společnosti nemám žádnou indicii, že by byla učiněna nějaká nabídka. Vím, že Renault v této době pozorně zvažuje své další možnosti uplatnění v F1. Víme, že pokud dojde na jeho návrat v podobě týmu F1, vytvoří si seznam vhodných kandidátů a bychom mohli být nejlepší volbou," připouští Carter.
"Ale žádná nabídka nepadla. Akcionáři mi opakovaně sdělili, že Lotus na prodej není," zdůraznil Carter. Přitom je jasné, že odprodej v Enstone sídlící stáje by uspíšil řešení nepříliš příznivé situace v Lotusu. Tým totiž stále vede s nespokojenými dodavateli soudní při, přičemž členka evropského parlamentu Anneliese Doddsová poukázala, že celá situace je "s ohledem na stížnosti podané k Vrchnímu soudu velmi naléhavá."
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.