Složka s nadpisem "Kdo k Ferrari" se nám opět rozroste. Maurizio Arrivabene žádá o klid, ale tím spíš se množí informace všeho druhu a různých kvalit. Snad i proto se rozhodl do situace vnést něco světla jeden z případných adeptů na post u Ferrari, Australan Ricciardo.
Je jedním z avizovaných přichozích do Maranella, ačkoliv na žebříčku pravděpodobnosti se krčí spíš vzadu. Není to tak dávno, kdy prohlásil, že nepředpokládá setrvání u Red Bullu na dobu deset dalších let. Pokud se ale podíváme napříč startovním polem, těch lepších eventualit než rakouská stáj už tolik není - při vší úctě k některým týmům.
Ricciardo však sám tvrdí, že různé spekulace a "zaručené" zprávy o změně jeho působiště mají jen velice malý obsah pravděpodobnosti. On sám je považuje spíš za mediální tlachání nebo informace po pobavení.
"Nevím, kde se ty dohady vzaly, ale najednou to bouchlo. Nejspíš to bude tím, že Ferrari je jediný špičkový tým, kde je možnost personální změny, proto se asi moje jméno objevilo na onom »seznamu dohadů«. Ono je to ale spíš k smíchu. Je to zábavné - o něčem se s někým bavíš, a z toho rostou ony podivné konstrukce. Ano, je příjemné být spojován s týmem jako Ferrari, je milé cítit, že by mohli mít zájem. Ale já přeci závodím také za špičkový tým," glosuje situaci Ricciardo.
Na otázku, zda vedl rozhovory s Ferrari on nebo jeho manažer Ricciardo zavtipkoval: "Já jsem můj manažer. O ničem jsem nemluvil - jen jsme nepřímo komunikovali přes sdělovací prostředky, pokud se nemýlím."
Ve zprávách se nicméně připomíná jeden fakt, pro který by měl být zájem Ferrari seriózní. Ricciardo loni vyhrál tři závody, ale především porazil svého tehdejšího stájového kolegu Vettela; objevily se tudíž dohady, že by mohl být pro čtyřnásobného mistra světa motivačním prvkem a řádně mu v novém působišti šlapat na paty. Jak se zdá, druhé místo v Scuderia Ferrari bude asi ještě hodně dlouho oblíbeným prostorem pro spekulace, dohady, ale i vážné analýzy, kdo ho nakonec získá.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.