Dohady ohledně koupě nějakého týmu F1 mají různé podoby - někdy jsme přesvědčeni, že je naprosto nemožné takový čin realizovat, jindy tak dlouho licituje, až jedna či druhá strana ztratí zájem. Ale že by měl Williams nového vlastníka?
Evidentně s takovou myšlenkou nemají problém v italském magazínu Autosprint. Podle jejich zpráv se ve hře ocitá miliardář Lawrence Stroll, mající v rukou šek na 120 milionů eur. Teď jde jenom o to, kam je investuje. Kanaďan, jehož jméno je spojeno s oděvními firmami Polo Ralph Lauren a Tommy Hilfiger, už měl loni v úmyslu spojit své jméno s týmem Sauber.
Williams právě v době, kdy Stroll usiloval o koupi švýcarského týmu, vykázal ztrátu 20 milionů $. Zatím však z jeho strany nezazněl žádný komentář, ani není známo nic o tom, že by si jeho finanční situace podobnou transakci vyžadovala. Tiskem však už proběhly zvěsti, že o jeho šestnáctiletého syna Lanceho má právě stáj Williams zájem.
Stroll se řadí mezi bohaté příznivce závodění, díky svému majetku má prakticky neomezené možnosti - je majitelem bývalého kanadského okruhu Mont Tremblant, kde se v letech 1968 a 1970 jely Grand Prix Kanady. Má sbírku vozů Ferrari a k italské značce ho váže i zmíněný syn Lance, jenž je členem Akademie Ferrari. Po loňské účasti v italském šampionátu Formule 4 letos triumfoval v sérii Toyota Racing; nyní závodí v Evropské sérii GP3
Jeho otec, sedmapadesátiletý rodák z Montrealu, je rovněž jedním z uchazečů o podíl v F1. Majetek Strolla je odhadován na více než miliardu dolarů. Jeho zájem potvrdil Bernie Ecclestone, ale rozhodně ještě není jasné, kdo dostane klíče od F1. Boss F1 potvrdil, že Stroll je jedním ze tří vážných kandidátů na podíl CVC Group.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.