Hlavní město Britského království hostí poslední, jedenáctý závod série Formule-e, čehož využil starosta Boris Johnson k tomu, aby se po trati v Battersea Park projel v elektromobilu a zároveň vyslovil své plány do budoucna, v nichž hraje svou roli i F1.
Londýnského starostu doprovázel generální ředitel Formule-E Alejandro Agag a skládal Johnsonovi jeden komplimant za druhým. Zdůraznil také význam pro životní prostředí a pochvaloval si, že závod neruší okolí. "Během jízd formulí jsem se procházel kolem trati a slyšel jsem šplhat veverky po stromech," se smíchem prohlásil Agag.
U příležitosti konání závodu se starosta Johnsom znovu připomněl, že nadále věří konání závodu formule 1 v ulicích Londýna. Zaštiťoval se prohlášením Bernie Ecclestonea, který by byl takovémý návrhu nakloněn a údajně by ho i finančně podpořil.
V pátek Johnson oslovil média: "Pořád se tou možností zabývám. Tento projekt by městu přinesl nová pracovní místa a zvýšil by jeho prestiž. Jsou tu ovšem otázky týkající se hluku a kvality ozvduší, musíme pečlivě prověřit, jaký dopad by pořádání závodu mělo na tyto oblasti. Pokud bychom jej uspokojivě vyřešili, můžeme uspět."
Vedle nezbytné logistiky, která provází každou městskou Grand Prix, musí pořadatel uhradit značný poplatek vyžadovaný FOM, ovšem v tomto případě by mohl být rozhodující avizovaný příspěvek Ecclestonea, jenž by z velké části uhradil organizační náklady. Neméně rozhodující ovšem bude debata o využívání městských komunikací, s níž bude určitě argumentovat opozice v městské samosprávě, což by mohl být jeden z hlavních bodů, které by převážily misky vah pro nebo proti konání závodu.
Éra městských závodů začala narůstat od poloviny 70. let, kdy Američané zorganizovali po vzoru Monaca Grand Prix USA-západ v Long Beach. Většinou pak byly okruhy v ulicích měst pořádány právě v USA (Las Vegas, Detroit, Dallas, Phoenix), padaly i návrhy na New York (Central Park), Paříž (Elysejská pole), Moskvu (Leninské hory) a v Maďarsku se mělo původně jezdit ve Vidám parku. Zájem o tyto trati ovšem poklesl - začíná se probouzet až v posledních letech, i když zdaleka ne všechny projekty se setkaly s vstřícným přístupem (například Valencia). Důvody byly různé, od vysokých nákladů po malý zájem diváků.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.