Mario Andretti, mistr světa F1 a vítěz 500 mil Indianapolis, závodnický nezmar, který dokázal vyhrát i sedm závodů během jednoho víkendu. Poslední debaty kolem F1 ho příměly, aby sdělil listu Guardian své názory.
Pětasedmdesátiletý Američan, který však do čtrnácti let žil s rodiči v Itálii, reagoval především na zprávy o odprodeji podílu CVC Group a zájem ze strany americké společnosti RSE Venture. Je přesvědčen, že USA může formuli 1 pomoci.
"V Americe nám jde hlavně o to, aby se věci daly do pohybu," reagoval americký veterán na zprávu, že o podíl CVC Group projevil zájem Stephen Ross. Andretti jeho zájem vítá a v transakci, která se odhaduje na 8 miliard dolarů, vidí přínos i ze strany Qataru: "Nevidím nic špatného na tom, když solidní investice přinese sportovnímu odvětví stabilitu."
Vítěz 12 Grand Prix a držitel 18 pole-position, kterých dosáhl v F1 během patnáctileté kariéry (byť s menšími přestávkami) rovněž zastává názor, že by tento obchod mohl vyřešit nemálo problémů, s nimiž se formule 1 potýká, ať jde o částečně matoucí technická pravidla nebo klesající zájem diváků. Chápe také odmítavý přístup týmů, protože podle něj hodnotí situaci na základě kusých zpráv, ale bez jakéhokoli oficiálního stanoviska. "Všechno to je velmi spekulativní," doložil tento názor nejmenovaný šéf týmu F1. "Kdo vlastně tedy F1 povede?"
Jak už F1News informovaly, například bývalý prezident FIA Max Mosley je přesvědčen, že i nadále by měl mít svou nezastupitelnou roli Bernie Ecclestone. "Není nikdo jiný, kdo by tu práci zvládl stejně dobře," řekl Max pro britské radio BBC (více zde).
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.