Kimi Antonelli objasnil havárii v kvalifikaci. Poté neskrýval frustraci

Kimi Antonelli si v kvalifikaci v Baku výrazně zkomplikoval situaci. Jezdec Mercedesu havaroval už v Q1 a jeho vůz utrpěl tak vážné poškození, že nemohl v kvalifikaci pokračovat. Do závodu proto odstartuje až ze 16. místa.

K nehodě došlo v první zatáčce, kde Antonelli trefil vnitřní zeď na apexu a poškodil vůz. Jeho dosavadní čas přitom stačil na postup do Q2, další jízda už ale kvůli rozsahu poškození nebyla možná.

Ital se ještě pokusil s poškozeným Mercedesem vrátit do boxů. Závodní inženýr Peter Bonnington mu však oznámil, že poškození levé přední části je příliš rozsáhlé a vůz musí odstavit.

Antonelli tak čeká náročný závod. Na 51 kol dlouhé Velké ceně bude muset postupovat startovním polem, pokud chce zabojovat o výraznější bodový zisk.

Jeho situaci navíc komplikuje výsledek týmového kolegy George Russella. Brit totiž ovládl kvalifikaci a Charlese Leclerca na druhém místě porazil výrazným náskokem 0,837 sekundy.

Russell tak dostal ideální příležitost stáhnout Antonelliho náskok v šampionátu. Před závodem dělí oba jezdce 81 bodů.

Antonelli po kvalifikaci vysvětlil, že za jeho nehodou stála především rychlá změna přilnavosti na trati. Podmínky se podle něj mezi jednotlivými koly výrazně měnily.

„Byl to jednoduše špatný odhad, protože se přilnavost hodně měnila,“ řekl Antonelli pro Sky Sports. Rozdíl oproti předchozímu kolu navíc způsobily také podmínky na trati.

„Měl jsem mnohem silnější protivítr než v předchozím kole, takže přední část vozu byla mnohem silnější. Zatočil jsem přibližně na stejném místě, ale auto zatočilo víc a já narazil do zdi,“ popsal.

Antonelli si zároveň uvědomuje, že za incident nese odpovědnost především on sám. „V Q1 to bylo úplně zbytečné a je to pro mě dobrá připomínka, že se musím zlepšit. Tentokrát to zkrátka nevyšlo,“ přiznal.

Itala navíc zklamalo, že po nehodě nedostal možnost pokusit se do boxů dojet a vůz opravit. Věřil totiž, že Mercedes by mohl být stále zachráněn.

„Bylo velmi frustrující, když mi řekli, abych zastavil. Snažil jsem se dojet zpět, ale oznámili mi, že poškození je příliš velké,“ vysvětlil.

Antonelli přitom očekával, že mechanici budou schopni vůz opravit. „Myslel jsem si, že ho samozřejmě dokážou opravit, protože čas z toho kola stále stačil na postup. Bohužel to nebylo možné,“ dodal.

Jeho přípravu na kvalifikaci navíc zkomplikoval průběh celého víkendu. Kvůli přerušením přišel přibližně o tři čtvrtiny jízd v prvním a druhém tréninku, což mu ztížilo získání potřebného rytmu.

„Bylo to hodně přerušované. Chyběly mi tři čtvrtiny FP1 a FP2, takže se pak jednoduše nedostanete do rytmu. Samozřejmě jsem ale udělal chybu, takže je to také na mé straně. Rozhodně jsem nebyl stoprocentně připravený,“ přiznal.

Antonelli zároveň uvedl, že šlo o jeho první výraznější chybu od havárie ve třetím tréninku při Velké ceně Austrálie. Incident v Baku ho proto pochopitelně velmi mrzel.

„Přilnavost se kolo po kole velmi rychle zvyšovala. Zatočil jsem a bohužel jsem měl ve srovnání s předchozím kolem mnohem lepší přední část vozu. Dotkl jsem se zdi,“ popsal.

„Je to moje chyba a bylo to opravdu zbytečné. Jsem kvůli tomu velmi naštvaný,“ dodal Antonelli. V závodě se nyní pokusí svou chybu napravit a postupovat pořadím.

Mercedes podle něj disponuje dostatečně rychlým vozem, aby mohl o postup bojovat. „Auto je tento víkend velmi silné a George si vede neuvěřitelně dobře. Uděláme maximum, abychom získali co nejvíce pozic,“ uzavřel.