Trochu to připomíná film s akčním hrdinou, který po nepříliš úspěšné akci utrousí přes natlučená ústa úsečné: "Já se vrátím". Podobně chápe své účinkování v letošní Grand Prix Rakouska první muž průběžné klasifikace šampionátu F1 Lewis Hamilton.
Před loňským závodem na Red Bull Ringu ztrácel Hamilton na prozatímního leadera šampionátu, kterým nebyl nikdo jiný než jeho týmový kolega Rosberg, plných 22 bodů. Byl proto připraven v Rakousku umazat z jeho náskoku, co půjde. Místo toho dvakrát chyboval v kvalifikaci, do její třetí části vůbec nevyjel a na syna mistra světa roku 1982 ztrácel šest pozic. I když cílem projel s méně než dvouvteřinovým rozdílem, byla to další bodová ztráta. Proto se letos hodlá především zaměřit na eliminaci jakýchkoli chyb a chce ve svém závodním deníčku vymazat další bílé místo - zlatá koruna ze Spilebergu mu zatím chybí. "Mám tu ještě nějakou nedodělanou práci," komentuje Lewis situaci.
"V Kanadě jsem prožil skvělé pocity, takže na ni vzpomínám rád. Ale už je čas myslet dopředu - zvlášť proto, že v Rakousku jsem loni hodně špatně začal. Přes start z devátého místa to byl vlastně velice dobrý závod, na konci prvního kola už jsem byl na čtvrté nebo páté pozici (oficiální časomíra ho registrovala na 4. místě) a pak už to byla jen snaha se přiblížit stupňům vítězů. Tentokrát si chci vytvořit takové podmínky, abych měl co nejlehčí cestu k nedělnímu vítězství," plánuje Hamilton. "Ať to v Rakousku dopadne jakkoli, věřím, že tu bude skvělá atmosféra. Už loni byly tribuny plné a fanoušci ten závod prožívali, takže se těším, že letos svoji show zopakují."
Nico Rosberg si připouští možný tlak v podání obou pilotů Williamsu, ostatně loni opanovali Massa s Bottasem první řadu. Doufá proto, že se mu povede něco podobného jako před rokem: "Premiérový závod na této trati pro mě nemohl dopadnout lépe. Kvalifikace pro nás nedopadla ideálně, ale v neděli to všechno perfektně klaplo a odměnou bylo úžasné vítěství. Jsem přesvědčen, že se o víkendu najde opět tvrdá konkurence v podobě Williamsu, případně i dalších týmů," končí svou úvahu Rosberg.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.