Trochu to připomíná film s akčním hrdinou, který po nepříliš úspěšné akci utrousí přes natlučená ústa úsečné: "Já se vrátím". Podobně chápe své účinkování v letošní Grand Prix Rakouska první muž průběžné klasifikace šampionátu F1 Lewis Hamilton.
Před loňským závodem na Red Bull Ringu ztrácel Hamilton na prozatímního leadera šampionátu, kterým nebyl nikdo jiný než jeho týmový kolega Rosberg, plných 22 bodů. Byl proto připraven v Rakousku umazat z jeho náskoku, co půjde. Místo toho dvakrát chyboval v kvalifikaci, do její třetí části vůbec nevyjel a na syna mistra světa roku 1982 ztrácel šest pozic. I když cílem projel s méně než dvouvteřinovým rozdílem, byla to další bodová ztráta. Proto se letos hodlá především zaměřit na eliminaci jakýchkoli chyb a chce ve svém závodním deníčku vymazat další bílé místo - zlatá koruna ze Spilebergu mu zatím chybí. "Mám tu ještě nějakou nedodělanou práci," komentuje Lewis situaci.
"V Kanadě jsem prožil skvělé pocity, takže na ni vzpomínám rád. Ale už je čas myslet dopředu - zvlášť proto, že v Rakousku jsem loni hodně špatně začal. Přes start z devátého místa to byl vlastně velice dobrý závod, na konci prvního kola už jsem byl na čtvrté nebo páté pozici (oficiální časomíra ho registrovala na 4. místě) a pak už to byla jen snaha se přiblížit stupňům vítězů. Tentokrát si chci vytvořit takové podmínky, abych měl co nejlehčí cestu k nedělnímu vítězství," plánuje Hamilton. "Ať to v Rakousku dopadne jakkoli, věřím, že tu bude skvělá atmosféra. Už loni byly tribuny plné a fanoušci ten závod prožívali, takže se těším, že letos svoji show zopakují."
Nico Rosberg si připouští možný tlak v podání obou pilotů Williamsu, ostatně loni opanovali Massa s Bottasem první řadu. Doufá proto, že se mu povede něco podobného jako před rokem: "Premiérový závod na této trati pro mě nemohl dopadnout lépe. Kvalifikace pro nás nedopadla ideálně, ale v neděli to všechno perfektně klaplo a odměnou bylo úžasné vítěství. Jsem přesvědčen, že se o víkendu najde opět tvrdá konkurence v podobě Williamsu, případně i dalších týmů," končí svou úvahu Rosberg.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.