S ohledem na omezení využití čtyř motorů během sezóny sdělila Moniša Kaltenbornová, že je rozumnější počkat s nasazením aktualizované verze motoru až do Grand Prix Belgie, kde tým Sauber chystá inovaci svých monopostů.
Sauber už mohl sáhnout po zmodernizovaných motorech už v Kanadě, ale vedení rozhodlo zatím počkat. Kaltenbornová uvedla, že ve Spa bude mít aktualizace daleko větší účinek, navíc tím stáj získá další čas k prověřování chystaného balíčku změn.
"Bylo nám řečeno, že Ferrari na motoru stále pracuje, takže po letní přestávce bude upgrade pohonné jednotky ještě větší. Navíc se bude shodovat s dobou, kdy se chystáme i my zavést aktualizace našeho monopostu," připouští Moniša. "Ve Spa se dle našeho názoru změny nejvíce projeví, to samé platí i pro Monzu."
Kaltenbornová zároveň důrazně popřela spekulaci, že by odmítnutí bylo důsledkem problémů s financemi. "S tím to nemá nic společného. Ferrari jen chtělo udělat aktualizaci dříve, my nemusíme. Pohonné jednotky nám od dodavatele přijdou, ale my sami se ohlížíme na naší strategii a vybereme si, co nám vyhovuje nejvíc. Zatím jsme použili dva motory, Ferrari o jeden více, takže z toho vyplývá, že jejich strategie je jiná, dodává Kaltenbornová.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.
Pierre Gasly se ohlíží za napjatou rivalitou s Estebanem Oconem, která postupně přerostla z čistě týmového soupeření v osobní rozkol. Podle francouzského jezdce zanechala jejich společná minulost výraznější stopy, než se navenek zdálo.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.