Také Daniel Ricciardo už přemýšlí o tom, jak zaútočit v příští sezóně. Otevřeně vyzval tým ke změnám, které jsou nezbytné k opětovnému nabytí konkurenceschopnosti v ročníku 2016.
Australan v loňském roce vyhrál tři Grand Prix, o čemž se mu letos může jen zdát. Kdybychom se podívali na výsledky v jeho první sezóně u Red Bullu za stejnou dobu jako letos, rozdíl je propastný - loni jedno vítězství, jedno druhé místo (o které později přišel diskvalifikací) a dvě třetí, letos se na stupně vítězů ještě nepodíval. Na otázku, jak takový rozdíl ve výkonnosti vnímá, utrousil jen strohé: "Je to těžké!"
Pak se Ricciardo rozhovořil: "Hodně současnou situaci prožívám, naštěstí jsem založením pozitivní člověk a snadno se dokážu namotivovat, ale přes to všechno už jsem se v této sezóně několikrát cítil bídně. Důvodů k radosti moc nebylo.
Musíme se odrazit k nějaké změmě, tím začít. Vždyť už jsme skoro v polovině sezóny. Loni jsme také pořád nevyhrávali, ale měli jsme Mercedesy na dosah, je proto nemyslitelné si je takhle nechat ujet. Potřebujeme se o něco pokusit, musí se stát něco, co nás vyburcuje a vrátí zpátky do hry.
Myslím, že si mohu dovolit udělat trochu rozruchu. Je to potřeba. Nikoho určitě netěší pozice, na které nyní jsme. I když nepůsobím v F1 zvlášť dlouho, nějakých úspěchů už jsem dosáhl, tak snad mám k tomu co říci a zasazovat se o změny. Jistě, je tu plno zkušenějších lidí... ale pokud se jejich snaha nebude adekvátní, nesmíme se bát na ně přitlačit.
Čeká nás teď obtížný měsíc, možná dva. V žádném případě ale takhle nemůžeme pokračovat v následující sezóně. Skoro to vypadá, že bude potřeba zázrak, abychom se opět rvali o vítězství. Ale potřebujeme, aby se už něco stalo!" uzavírá Ricciardo.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.