Daniel Ricciardo popisuje, proč je nadšený okruhem v Montrealu, kam tento víkend zavítá kolotoč Formule 1.
"Možná ho více miluji díky vítězství, ale okruh jsem si opravdu zamiloval už při prvním výjezdu, kdy jsem závodil za Toro Rosso. Vzpomínám si, že jsem se vrátil do boxů a řekl: 'To je okruh!' Byl jsem v úžasu z toho, jak je dobrý - a to jsem měl za sebou pouze instalační kolo," hodnotí Ricciardo kanadskou trať.
"Představuje zkrátka ohromné množství legrace. Můžete skákat přes obrubníky a opravdu s autem poskakovat. Je to jako návrat do motokár, opravdu ho cítíte, jako by vám patřil - a já mám tohle moc rád. Můžete na něm být agresivní a dát si za cíl brousit stěny," chválí okruh Gillese Villeneuva, kde minulý rok s Red Bullem poprvé porazil Mercedesy a vyhrál.
Poslední šikana okruhu dostala přezdívku "Zeď šampionů" kvůli tomu, že v ní narazila do zdi spousta slavných pilotů: "Je s tím spojeno hodně rizika, ale dává to hodně adrenalinu. Bylo by to skvělé, i kdybyste tam jezdili sami, ale 100 000 fanoušků, kteří vás řevem povzbuzují, z toho dělají mega záležitost.
Daniel Ricciardo poprvé poráží oba Mercedesy i svéhotýmového kolegu Sebastiana Vettela(foto: Red Bull Racing)
Je to jasná volba: někteří sází na bezpečí a obětují v ní polovinu desetiny, aby ji projeli čistě, jiní zariskují a jdou do toho naplno, aby našli každý kousek Čím blíž se [ke zdi] dostanete, tím rychleji jedete. Polibte zeď a budete se cítit hodně dobře. Polibte ji ale příliš tvrdě a končíte," pokračuje Ricciardo.
V Montrealu si ale neoblíbil pouze závodní trať: "Jsou tam skvělá místa pro jídlo a pití. Ulice Crescent Street je navíc uzavřena kvůli velké party, což je velmi cool. Celé město žije závodem a vy tak máte dojem, že velkou cenu skutečně objímá."
Na loňské vítězství vzpomíná slovy: "Oslavili jsme to, ale já jsem byl zdrženlivý a šel o půl druhé v noci do postele. Přijde okamžik, kdy adrenalin vyprchá a vy jste najednou úplně vyčerpaní. Vzpomínám si, jak jsem ulehl do postele a přemítal: 'Wow, šílený den,' a vypnul jsem světla. Členové týmu jsou naštěstí silnější a party pokračovala. Na druhý den ale při snídani moc hezky nevypadali."
Radost na pódiu s trofejí pro vítěze Velké cenyKanady 2014 (foto: Red Bull Racing)
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.