Dvojnásobný vítěz GP Japonska Sebastian Vettel se pokusí v kvalifikaci vybojovat své čtvrté pole position v řadě a z průběhu třetího tréninku se dá očekávat, že má k dispozici vše potřebné. Za ním se v tabulce seřadili Webber, Massa, Schumacher a piloti Sauber, McLaren doplatil na provoz na dráze.
Na jezdce čekalo slunečné počasí, teplota dráhy vystoupala na 36 °C. S vyměněným motorem se intenzivně snažil dohnat ztrátu části druhého tréninku Nico Rosberg, ke kterému se přidal i týmový kolega Schumacher.
Sedminásobný šampion se usadil v čele výsledkové listiny na prvních dvacet minut s časem 1:34,008 min. Jakmile se na závodní dráze objevili favorité, časy šly dolů, na čele se střídali piloti stájí Red Bull a McLaren. Nejrychlejší vozy byly obuty do tvrdších pneumatik.
V polovině vyměřené hodiny přišly na řadu měkčí a rychlejší gumy. Finální příprava na kvalifikaci odstartovala. Do té doby ale nezajel jediné měřené kolo Räikkönen, jenž nebyl spokojený s řízením svého Lotusu. Čáru přes plány učinil všem Hülkenberg, který ztratil kontrolu nad monopostem v zatáčce Degner. Z nepojízdného vozu vystoupil v pořádku, ale žluté vlajky zpomalily ostatní jezdce.
Lotus vyměnil u vozu Kimiho Räikkönen přední zkrutné stabilizátory, ale konkurenceschopný čas Fin přesto nezajel. Jeho kolegovi Grosjeanovi se dařilo lépe. Do čela se znovu dostal Schumacher, nicméně závěr patřil týmu Red Bull.
Obhájce titulu Vettel zajel nejlepší čas 1:32,136 min, druhý skončil jeho týmový kolega Webber se ztrátou více než dvou desetin. Třetí čas zajel Massa s Ferrari, kterého následují Schumacher a dle očekávání rychlé Saubery v minimálních odstupech. Oba piloti McLarenu doplatili na provoz na dráze ve svých posledních rychlých kolech.
Přehled všech časů třetího tréninku: zde (PDF).
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.