1. května 1994 šokovala celý svět smrtelná havárie obdivovaného i zatracovaného Ayrtona Senny při Grand Prix San Marina v italské Imole. Jeho Williams vyletěl z dráhy a v rychlosti 210 km/h narazil do betonové zdi. Prasklý závěs předního kola rozbil Brazilci ochrannou přilbu i hlavu.
Už kolo předtím měl trojnásobný šampion problémy v zatáčce Tamburello a Michael Schumacher jedoucí za ním později poznamenal, že se nestačil divit, když do ní Ayrton najížděl znovu na plný plyn.
Díky obrovskému přítlaku skoro čtyř G měl vůz v osudném sedmém kole plně pod kontrolou, ale nerovnosti na dráze spolu s nově povinnou absencí aktivního zavěšení způsobily dosednutí monopostu na dráhu. Tím přišel Ayrton o díl přítlaku a zadní část vozu ustřelila, následovala bleskurychlá korekce pomocí volantu i práce se spojkou a plynem, ale vůz mířil nezadržitelně k bariéře. Prudké brždění na kousku betonové plochy redukovalo ještě rychlost před samotným nárazem, ale osudný kontakt se už jezdci odvrátit nepodařilo.
Díky rychlému zásahu lékařů v čele s respektovaným profesorem Sidem Watkinsem se po nárazu podařilo poskytnout první pomoc. Senna byl s poraněným mozkem v bezvědomí, ale stále při životě. Při převozu do nemocnice vrtulníkem se ještě podařilo lékařům oživit vypovídající srdce, ale později museli konstatovat klinickou smrt poté, co mozek přestal definitivně pracovat.
Před patnácti roky přinesla GP San Marina černý víkend, neboť už v pátek přežil jen s velkým štěstím hrozivě vypadající havárii další Brazilec Rubens Barrichello. Následovala smrtelná havárie Rolanda Ratzenbergera v zatáčce Villeneuve poté, co přišel Rakušan o přední spoiler a nárazem do zdi si zlomil vaz. Spolu s nehodou Ayrtona Senny po osmi relativně bezpečných letech ve formuli 1 tak opětovně navštívila závodní okruh smrt. Do té doby poslední tragická nehoda stála život Elia de Angelise při testech.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.