MAĎARSKO – KVALIFIKACE; Lewis Hamilton pokračuje na Hungaroringu v suverénních výkonech. Jeho suverénní pole position a kvalifikační double zásluhou Kovalainena ukazuje McLaren ve špičkové formě. Čest Ferrari zachránil třetím časem Massa, Raikkonena nebylo vidět. O slovo si říká Toyota.
S horkými podmínkami a technickou dráhou se v první části kvalifikace na zítřejší Grand Prix Maďarska nejlépe vypořádal Hamilton z týmu McLaren Mercedes, kterému sekundoval jeho týmový kolega Kovalainen. Brit zajezdil nejlepší čas na tvrdší ze dvou nabízených směsí! S piloty Ferrari se promíchali na dalších příčkách nikoliv jezdci BMW Sauber, ale Toyoty.
Největším propadákem se prezentoval Heidfeld, jemuž šlo při druhém letmém kole o všechno. Zlepšení však nebylo dostatečné a v samém závěru ho překonali Rosberg a Button. S Němcem nepostoupili ještě Nakajima, Barrichello, Fisichella a Sutil. Dá se předpokládat, že bude Heidfeld zdůvodňovat neúspěch provozem na dráze a ztrátou přítlaku na přední nápravě v závěru měřeného kola, ale první dva mezičasy ukázaly znovu formu na maximálně desáté až patnácté místo na startu..
Ve druhé části kvalifikace se na dráze překvapivě vůbec neobjevil Nico Rosberg. Nejlepšího času dosáhl Massa, přičemž se proti první části zlepšil o pět desetin sekundy. Druhý čas patřil stále rychlejšímu Glockovi, následovali oba McLareny, Trulli a až šestým časem se kvalifikoval do závěrečné části Raikkonen. Postoupili i Kubica, Alonso, Webber a zlepšení po Německu prokázal Piquet desátým, posledním postupujícím časem. Mimo Rosberga mohli z vozu vystoupit i Vettel, Button, Coulthard a Bourdais.
Otázkou před poslední částí kvalifikace bylo, zda se rozhodne Toyota pro reklamu a bude se snažit bojovat s Ferrari a McLarenem o pole position, či spíše vsadí na větší množství paliva a lepší šance na solidní bodový zisk v zítřejším závodě. Oba červenobílé vozy se vydaly na dráhu ihned po rozsvícení zelených světel a především Glock se prezentoval velmi konkurenceschopnými časy.
Před závěrečným letmým kolem držel provizorní pole position Hamilton před Glockem, Massou a Raikkonenem. Kubica s obrovskou podporou svých krajanů na tribunách zajel nejlepší čas ve druhém sektoru a kvalifikoval se na čtvrté místo startovního roštu. Hamilton nedal nikomu šanci a s velkou převahou vybojoval devátou pole position kariéry jezdce F1. V samém závěru výrazně zrychlil jeho týmový kolega Kovalainen, jenž sice ztratil proti Britovi v prvním sektoru, ale zajistil McLarenu kvalifikační double.
Massa byl lepším z dvojice Ferrari, když zajel první a poslední sektor téměř identicky s vítězným Hamiltonem, ale v prostředním nabral rozhodující časovou ztrátu. Před až šestého Raikkonena se kvalifikoval nejen čtvrtý Kubica, ale i pátý Glock, jenž poprvé výrazněji zastínil kolegu z Toyoty - devátého Trulliho. Němec se dnes velmi snažil a svědčí o tom i 24 kvalifikačních kol proti jen 12 Hamiltonovým. I zmíněný údaj svědčí o aktuální suverenitě vedoucího jezdce průběžného pořadí.
Sedmý Alonso dokázal kvalifikovat Renault opět před Red Bull osmého Webbera. Devátý bude statovat Trulli a desátý Piquet, jenž navázal na úspěch z Německa zlepšeným kvalifikačním výkonem a je otázkou, zda slabší závěrečný čas se ztrátou šesti desetin vteřiny na Trulliho neukazuje spíše na větší množství paliva pro zítřejší závod.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.