HONDA - REVIEW; Nedostatek přilnavosti a problémy na vysokých obrubnících ukázaly letošní monopost RA108 v otřesném světle. Sedmnáctý a osmnáctý kvalifikační čas i časová ztráta na soupeře jsou varující.
Jenson Button, 17. Dnešní výsledek je zklamáním. Vůz byl sice dobře vyvážený a dostali jsme z něj maximum, výsledek však ukazuje, čeho jsme na této dráze schopni. Před mým posledním pokusem jsem byl zavolaný na váhu a už neměl dost času na návrat k mechanikům. Musel jsem čekat na pitlane, vychladly mi gumy, ale přesto si nemyslím, že bychom se dokázali dostat do Q2. Uvidíme, co přinese zítřejší závod, ale nedá se zřejmě čekat, že bychom byli na tomto okruhu zítra rychlejší.
Rubens Barrichello, 18. Jsme nekonkurenceschopní. Časy byly velmi vyrovnané po celý víkend, ale my jsme bohužel v závěrečné části startovního roštu. Podnikali jsme co jsme mohli a postupně se zlepšovali, více se z vozu ale dostat nepodařilo. Přestože bylo vyvážení dobré, nebyli jsme dost rychlí, musíme si počkat, co přinese závod a nesmíme se vzdávat.
Steve Clark, šéfinženýr Tohle není bohužel případ, že by nám něco nevyšlo, nebo bychom se spletli. Včerejší problémy jsme vyřešili, vůz byl vyvážený a vyrovnanost našich jezdců svědčí o tom, že jsme dosáhli maxima vozu. Střed pole je velmi vyrovnaný, potřebovali jsme 0,3 vteřiny, ale nepodařilo se nám je dnes ve voze najít. Podle papírových předpokladů nám měla tato dráha vyhovovat více než Kanada, proto jsme překvapení a zklamaní. Musíme doufat, že se nám podaří v několika dalších závodech získat lepší formu, každá desetina proti soupeřům je v tak vyrovnaném prostředí zatraceně důležitá.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.