HONDA - REVIEW; Nedostatek přilnavosti a problémy na vysokých obrubnících ukázaly letošní monopost RA108 v otřesném světle. Sedmnáctý a osmnáctý kvalifikační čas i časová ztráta na soupeře jsou varující.
Jenson Button, 17. Dnešní výsledek je zklamáním. Vůz byl sice dobře vyvážený a dostali jsme z něj maximum, výsledek však ukazuje, čeho jsme na této dráze schopni. Před mým posledním pokusem jsem byl zavolaný na váhu a už neměl dost času na návrat k mechanikům. Musel jsem čekat na pitlane, vychladly mi gumy, ale přesto si nemyslím, že bychom se dokázali dostat do Q2. Uvidíme, co přinese zítřejší závod, ale nedá se zřejmě čekat, že bychom byli na tomto okruhu zítra rychlejší.
Rubens Barrichello, 18. Jsme nekonkurenceschopní. Časy byly velmi vyrovnané po celý víkend, ale my jsme bohužel v závěrečné části startovního roštu. Podnikali jsme co jsme mohli a postupně se zlepšovali, více se z vozu ale dostat nepodařilo. Přestože bylo vyvážení dobré, nebyli jsme dost rychlí, musíme si počkat, co přinese závod a nesmíme se vzdávat.
Steve Clark, šéfinženýr Tohle není bohužel případ, že by nám něco nevyšlo, nebo bychom se spletli. Včerejší problémy jsme vyřešili, vůz byl vyvážený a vyrovnanost našich jezdců svědčí o tom, že jsme dosáhli maxima vozu. Střed pole je velmi vyrovnaný, potřebovali jsme 0,3 vteřiny, ale nepodařilo se nám je dnes ve voze najít. Podle papírových předpokladů nám měla tato dráha vyhovovat více než Kanada, proto jsme překvapení a zklamaní. Musíme doufat, že se nám podaří v několika dalších závodech získat lepší formu, každá desetina proti soupeřům je v tak vyrovnaném prostředí zatraceně důležitá.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.