Rusko je pro formuli 1 zemí zaslíbenou podobně jako USA. U obou velmocí je sice situace jiná, základ je však stejný, ani jedna země nemá aktuálně svůj závod v kalendáři.
V Rusku je sice narozdíl od USA o formuli 1 mezi fanoušky stále větší zájem, jasná podpora projektu nového okruhu však dosud vázla na kompetentních státních orgánech.
Podle informace autosport.com však došlo k průlomu a definitivně se bude stavět. Cílem suprema formule 1 Bernieho Ecclestonea je sice pro GP Ruska Petrohrad, ale realizace této dráhy je stále jen teorií.
Naproti tomu u Volokolamska, obce vzdálené od hlavního města Moskvy osmdesát kilometrů, je výstavba špičkového okruhu s nejvyšší akreditací odsouhlasena.
Projekt vypracuje dvorní architekt formule 1 Herman Tilke, stavební dozor bude mít na starosti Hans Geist, jenž spolupracoval s Tilkem při pracích v Rakousku a Bahrajnu.
„F1 není naším hlavním cílem, přesto se detaily konzultují i s Bernie Ecclestonem. Dráha bude jednou z nejmodernějších v Evropě. Pokud bychom dostali nabídku na pořádání F1, byli bychom rádi, jinak se budeme snažit pořádat závody MotoGP a DTM,“ uvedl Geist.
Tribuny mají pojmout 100 000 diváků a okruh by měl začít fungovat v roce 2010.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.