Německý pilot nechce předbíhat, ale zatím si na boj o titul nevěří. Podle něj je pozice týmu BMW Sauber podobná té loňské, odstup od Ferrari a McLarenu se příliš nezměnil. Přesto, pokud bude mít dostatečně konkurenceschopné auto, je připraven vítězit a znovu porážet týmového kolegu Kubicu.
„V tuto chvíli si myslím, že je naše situace podobná té loňské,“ uvedl německý pilot s tím, že se zdá být forma dvou loni nejlepších týmů nedostižena.
Pod tlakem se však necítí, neboť bez špičkového vozu se v F1 vítězit nedá. „Doufám, že náš cíl splníme a nějaký ten závod vyhrajeme, ale na to potřebujeme skutečně konkurenceschopný vůz.“
Přestože je Robert Kubica rychlým a spolehlivým jezdcem, v součtu se zatím dařilo lépe Heidfeldovi. Nicméně v některých předsezónních testech se zdálo, jakoby nový monopost F1.08 více sedí právě mladšímu Polákovi. „Zatím naše bilance vypadala pro mne dobře a já věřím, že tomu tak i zůstane.“
Jaká je skutečná konkurenceschopnost současného monopostu týmu z Hinwilu je otázkou, ale pokud nepřijede stáj do Austrálie s výrazně pozměněným autem, nedá se asi na základě testů očekávat, že by byli Heidfeld s Kubicou tak osamoceni za Ferrari a McLarenem, jako tomu bývalo na konci loňského roku.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.