Každý z nás má nějaký cíl, některý je pracovní, jiný soukromý a některý soukromý je i veřejný. V případě jezdců formule 1 je toho veřejného nepoměrně více, než soukromého. Podobně je tomu i u nadějného mladíka startujícího za britský Williams.
Nico Rosberg má za sebou dvě sezony ve světě Grand Prix a zatímco v první příliš důvodů k radosti díky nespolehlivému FW28 Cosworth neměl, loni to bylo o něčem jiném. Celkem získal dvacet mistrovských bodů a obsadil devátou příčku v hodnocení jezdců.
„Mám jediný cíl pro rok 2008, skončit lépe než loni,“ odpověděl stručně syn exšampiona F1 Keke Rosberga.
Díky loňským výkonům byl často v médiích spojován s nástupnictvím v McLarenu. Sám však s odstupem času odmítl, že by s Wokingem o možném přestupu jednal.
Velmi se pak těší na závody bez elektronických pomůcek a obavy o zvládnutí vozů jsou podle něj zbytečné. „Za sucha to bude podobné, ale po startu za deště to bude pořádné drama. Myslím si, že to bude pro diváky lepší a své sehraje nejen kontrola prokluzu, ale i absence elektronicky kontrolovaného brzdění motoru. Vše by mělo pomoci k zatraktivnění závodů.“
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.