Věhlasný konstruktér ověnčený úspěchy z Renaultu a neúspěchy z Toyoty má potíže i u současného zaměstnavatele Force India. Na rozdíl od japonské stáje však může počítat s podporou vedení. Alespoň prozatím.
Nepotvrzené informace v britských médiích kreslí pracovní atmosféru kolem Mika Gascoyna v nepovzbudivých barvách. Brit má údajně opět potíže se svými kolegy z konstrukčního oddělení týmu ze Silverstone, jež měly být důvodem jeho předčasného odchodu z Toyoty.
Něco pravdy na spekulacích zřejmě bude, neboť se ho zastal sám šéf týmu Colin Kolles. „Neřekl bych, že u nás panují výraznější problémy mezi Mikem a ostatními lidmi. Nejsme tu však pro falešné úsměvy a prázdná blahopřání. Mike má jasnou vizi, konkrétní představu a já osobně si takových lidí velmi vážím.“
Gascoyne se proslavil ještě v Renaultu, který šel postupně výkonnostně nahoru i jeho přičiněním, je zastáncem radikálních změn pracovních procesů a je ochoten obětovat celou sezonu na konsolidaci týmu, aby byl vůz pro další rok výrazně lepší. Podle Kollese má také bohaté zkušenosti a z předchozích působení ví, kterými směry neplýtvat lidskými a finančními zdroji.
Je jisté, že s novým majitelem potřebují v Silverstone nějaký ten hmatatelný úspěch. Pokud se nedostaví, bude pozice Kollese více než nejistá a je otázkou, zda bude mít sólista Gascoyne i pak podporu svého šéfa...
Liam Lawson vstupuje do své druhé plnohodnotné sezóny F1 tímto víkendem na Velké ceně Austrálie. V Melbourne bude mít příležitost potvrdit svůj progres a ukázat, že patří k rychle se rozvíjejícím talentům šampionátu.
Oscar Piastri před startem sezóny otevřeně komentuje šance McLarenu na úvodní závod v Austrálii. Melbourne podle něj odhalí, kdo skutečně stojí v čele, až když se monoposty postaví na trať.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.