Britský konstruktér se vrátil do Silverstone, pracovat však již nebude pro Jordan, ale pro Spyker. Nové auto je ale téměř hotovo a výsledky jeho práce se projeví nejdříve v létě.
Mike Gascoyne si získal ostruhy v Tyrrellu a upoutal pozornost v Jordanu. Proslavil se v Renaultu, ale spolupráce s Toyotou se nevydařila a skončila předčasně. „Volno jsem si užíval, ale nicnedělání není pro mne to pravé. Moc si vážím nabídky, kterou mi Spyker učinil,“ uvedl Brit a dodal, že se moc rád vrací ke svým kořenům, jež vidí právě v Silverstone.
Gascoynemu vyhovuje podobně jako Neweyovi práce v menším týmu, neboť tak funguje údajně lépe komunikace a práce je týmovější a efektivnější, než v případě továrních stájí. Nicméně přiznává, že ambice na vítězství Spyker určitě zatím nemá.
Klíčovou věcí ve zlepšení stáje bude nesporně úspěšná spolupráce s Jamesem Keyem, který působil dosud jako technický ředitel. Mike očekává, že hlavní roli bude mít on a mladý Key se od něj bude učit. „Znám ho ještě z Jordanu a vždy jsme si dobře rozuměli. Očekávám, že využijeme mých zkušeností a spolupráce nám půjde dobře. Mým úkolem budou technické oblasti.“
Gascoyne je přesvědčen, že i nadále bude hrát dobrá aerodynamika stěžejní úlohu. „V Jordanu jsme dokázali postavit dobré auto, takže nevidím důvod, proč bychom to samé nemohli udělat i nyní. Do prvních závodů už toho moc ovlivnit nemůžu, ale v polovině roku by mohla být změna vidět.“
Foto: Spyker MF1 Racing
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.