Skončení sezony přináší pravidelně rekapitulace a ohlédnutí. Tentokrát se podívejme na spolehlivost a její obraz ve výsledcích šampionátů jezdců a týmů.
Pokud budete mít pojmenovat tým s nejspolehlivějším vozem v letošní sezoně, odpovíte pravděpodobně Renault nebo Ferrari, což je také správně. Když budete mít ale šáhnout na druhou stranu žebříčku, mnohé napadne třeba McLaren. Bez přehledné statistiky už si asi ale neuvědomíte, že velmi slušné spolehlivosti se těšily vozy BMW a naopak výrazně nespolehlivým monopostem byl vůz TF106 japonské Toyoty!
Všechny týmy mají na svém kontě s oběma vozy 36 startů. Z pohledu dojezdu do cíle je na tom nejlépe Renault, jen čtyřikrát jeho monopost neprotnul cílovou čáru. Ferrari následuje s pěti odstoupivšími vozy. Třetí místo patří Hondě. Z tohoto pohledu dopadl katastrofálně Williams, jehož vozy nedosáhly ani 50%. V cíli byly odmávnuty pouze šestnáctkrát.
V porovnání z pohledu dokončených kol v závodě je na tom nejlépe Ferrari před Renaultem, BMW a Hondou. Slušnými čísly se může pochlubit i dvojice Toro Rosso a Red Bull.
Nejspolehlivějším vozem bylo však jednoznačně Ferrari s jediným jedním technickým problémem v průběhu závodu. Jedná se o Schumacherův kouřící motor v Suzuce. Renault postihly potíže třikrát a BMW pětkrát. McLaren byl obecně považován za málo spolehlivý, přitom nedokončil pro technické problémy jen šest Grand Prix. Naopak dvanáct technických problémů Toyoty je opravdu zajímavým poznatkem. Nejvíce poruch, třináct, měl Super Aguri, ale v jeho případě nového týmu není zjištění nijak nečekané.
Zajímavé údaje vzešly také ze sledování kolizí a nehod. Demoličním duem byla sestava Williamsu. Webber a Rosberg bourali celkem desetkrát, tedy při čtvrtině startů! Osm vozů poškodil Midland a sedm McLaren. Nejlepší v tomto směru byli u Renaultu a Hondy s jednou nehodou.
V testech byla nejpilnější Honda s 54 816 kilometry! Druhé místo patří překvapivě Renaultu, jenž rád tvrdí, jak málo testuje a jak dobré výsledky přitom získává. Třetí místo obsadil McLaren před Ferrari a Toyotou. Na straně druhé musíme smeknout před výkony Super Aguri, neboť mladý soukromý tým při testech najezdil méně než 3000 kilometrů!
TýmKola závoduCílPoruchyNehodyTestyFerrari 2610 311443282Renault 2157 323147826BMW Sauber1985 275440896Honda 1934 287154816Toro Rosso1900 276615150Toyota 1833 2212242709Red Bull1764 239423526Midland 1715 217813698McLaren 1680 236746893Super Aguri1455 171362996Williams 1331 16101035903
Foto: Spyker MF1 Racing
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.