Pilot Williamsu zakončil svoji debutovou sezonu ve Formuli 1 tvrdým nárazem do ochranné bariéry lemující závodní dráhu v Brazilském Sao Paulu hned v prvním kole.
Havárii předcházel kontakt s jeho týmovým kolegou Webberem, který měl zapříčinit sice Rosberg, ale v závislosti na prudkém brzdění de la Rosy.
„Po startu jezdíme všichni blízko sebe, protože můžeme získat důležité pozice. Byl jsem hned za Markem, ale ten musel v zatáčce ještě jednou přibrzdit kvůli de la Rosovi. To jsem nečekal a nestačil jsem zabrzdit,“ přiznal po závodě Rosberg svoji chybu, kterou musel akceptovat i Webber, jenž se tak předčasně rozloučil s týmem Williams.
Následně bez předního spoileru pokračoval Nico k mechanikům a v prudkém kopci s rychlou zatáčkou k boxům ztratil nad vozem kontrolu znovu. Následovala prudká rána a zbytky Williamsu pokryly širokou plochu. Na první pohled jasná jezdecká chyba, podcenění ztráty přítlaku.
„Nevěděl jsem, že jsem si při prvním kontaktu poškodil gumu. Ta mi pak bouchla v rychlé levé a vůz se nedal ovládnout. Byla to pořádná rána, ale já byl v pohodě. Pouze mne strašně moc mrzelo, že jsem zničil vůz, jenž byl pro závod ve velmi dobré formě,“ vysvětlil příčinu nárazu jezdec.
Foto: WilliamsF1 Team
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.