Podle dostupných zpráv už nebude Ferrari v roce 2007 Ferrari éry Schumachera. Personální změny budou, otázkou je, jak velkého rozsahu.
Konkrétní jména a pole působnosti bychom měli znát do konce měsíce, ale otazníky se množí. Po odchodu Michaela Schumachera z postu jezdce a minimálně roční přestávky Ross Brawna v pozici technického ředitele, se objevily nové spekulace.
Jean Todt by měl stále zůstat v čele týmu, ale v jeho postavení na závodech by ho měl nahradit Stefano Domenicali, který dříve suploval Ross Brawna při jeho nepřítomnosti v důsledku problémů se zády. Překvapením je pak informace o tom, že by měl tým opustit kouzelník přes motory Martinelli. Na jeho místo by mohl být jmenován Mattia Binotto.
Šéfmechanik Nigel Stepney nechce dělat žádné závěry o budoucí konkurenceschopnosti rudých. Předpokládá, že je tým z Maranella natolik konsolidovaný, že bude jeho dosud úspěšná kontinuita pokračovat i v budoucnu.
„Změna několika lidí nás nerozhází, ale odchod Schumachera po tak dlouhé době chod týmu ovlivní. Trochu času nám přizpůsobení se určitě zabere.“
Uvidíme, zda se nastíněná rošáda opravdu uskuteční a nebo zda jde jen o zbožná přání soupeřů, kteří by Ferrari nějaké ty potíže i přáli.
Foto: Scuderia Ferrari
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.