Že vstoupil Michael Schumacher do Formule 1 s týmem Jordan ví mnoho z vás, ale že tak mohl učinit s McLarenem, už tak známé není.
Na začátku devadesátých let byl Michael Schumacher spolu s Frentzenem a Wendlingerem pod záštitou Mercedesu a spolupracovali s Gerdem Krämerem.
Nedlouho poté, co vysvětlil okolnosti debutu německé hvězdy při GP Belgie 1991 s Jordanem Peter Sauber, přidal se i Krämer.
„Eddie Jordan tenkrát hledal náhradníka za Gachota a zeptal se mne na můj názor ohledně Schumachera. Okamžitě jsem mu řekl, že nemusí mít žádné obavy ani o vůz, ani o výsledek.“
Později se ukázalo, že přestup ze sportovních prototypů do F1 zvládl Michael bravurně a bez nejmenších problémů. Po několika letech si musel šéf McLarenu Ron Dennis s trochou nadsázky rvát vlasy z hlavy.
„Nevěřím tomu, že by se Schumacher mohl přizpůsobit Formuli 1 tak rychle,“ měl tehdy odpovědět Dennis na žádost Mercedesu o přizvání začínajícího jezdce k testům McLarenu.
Po Schumacherovi sáhl okamžitě po Belgii Benetton a po dvou titulech se rozhoupal i McLaren. „Ale před sezonou 1996 mu připravilo Ferrari smlouvu snů, a to byl definitivní konec možnosti vidět Schumachera spolu s Mercedesem,“ uvedl Krämer.
Foto: BAR Honda
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.