Soudní spory vířily hladinu Formule 1 posledních let a po klidném období letošní sezony se schyluje k dalšímu klání právníků.
Vše nasvědčuje tomu, že se do boje mezi sebou pustí členové klubu “piraňa“. Tímto dramatickým, ale nepříliš lichotivým názvem označil v minulosti Formuli 1 Ron Dennis, šéf McLarenu.
Středobodem vyvstalého problému je Red Bull se svými dvěma týmy. Plánované používání šasi RB3 v sezoně 2007 jak Red Bull, tak s malou úpravou a jiným názvem i stájí Toro Rosso, je trnem v oku bezprostřední konkurenci, Williamsu, Spykeru a Super Aguri. S kritikou se přidal i McLaren.
„Nemám nic proti zákaznickým vozům, ale takové by měly být alespoň rok staré, nikoliv prakticky identické šasi. Něco takového je v rozporu s pravidly,“ opřel se do dvojice Red Bull – Toro Rosso šéf Williamsu.
Sir Frank Williams potvrdil, že jsou týmy rozděleny do tří skupin. Jedna proti záměru Dietricha Mateschitze nasadit čtyři stejné monoposty nic nemá, další skupina je neutrální a poslední třetí plánuje právní kroky.
„Vycházím zatím jen ze svého výkladu pravidel, které by mohlo být porušeno. Pokud se je někdo rozhodne brát na lehkou váhu, musí být připraven nést následky.“
Foto: GEPA pictures GmbH
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.