Mezinárodní automobilová federace chce rozvířit stojaté vody v boxech F1 možností nákupu zákaznických šasi, což by mělo zjednodušit vstup nových týmů do světa Grand Prix.
Především malé soukromé týmy tuto možnost vítají a mají o její co nejrychlejší uvedení do života zájem. Super Aguri, Prodrive i Toro Rosso jsou za, naopak Williams má na věc trochu jiný názor.
S prodejem starších šasi souhlasí, ale jen za podmínek, které nebudou škodit malým týmům, jež si budou i nadále stavět vlastní podvozky ve svých skromných podmínkách. V podstatě jde o úpravu výše finančních prostředků týmům z prodeje komerčních práv, které by měly podle Brita zvýhodňovat týmy s vlastním šasi proti týmům s podvozky koupenými, neboť vlastní vývoj je náklady nepoměrně náročnější.
V tuto chvíli platí, že si každý tým musí postavit vlastní šasi, přitom je jisté, že i když si Toro Rosso kompletuje svůj podvozek ve Faenze, už nyní profituje z poznatků Red Bull v Milton Keynes.
Sir Frank Williams proto nabádá prezidenta FIA Maxe Mosleyho k opatrnosti a řádnému zvážení všech možných situací, jež se k možnosti nákupu starších šasi mohou vázat, neboť už v případě Dietricha Mateschitze vstupuje do F1 nový element, jehož kreativní počínání je těžké dopředu mapovat.
Na stranu druhou je potřeba připomenout, že i Frank Williams začínal v F1 se zákaznickými podvozky, aby se stal později jedním z nejlepších týmů.
Foto: WilliamsF1 Team
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.