Finský pilot Heikki Kovalainen usedne příští rok do monopostu uvolněného Fernandem Alonsem. Co vedlo Renault k takovému rozhodnutí?
Kovalainen je od roku 2002 členem juniorského týmu Renaultu a byl horkým favoritem na závodní sedačku, kterou na konci letošní sezony uvolní Fernando Alonso díky přestupu do McLarenu.
Přestože si uvědomuje, že od něj bude očekáváno hodně, nechce si žádný tlak připustit. „Mé cíle budou nastaveny postupně. Začneme dokončením závodu, pak přijdou na řadu body. Mým hlavním cílem ale je, stále se zlepšovat.“
Vztahy ve francouzském týmu jsou dle slov vycházející hvězdy vynikající a cítí se tam jako doma. „Spolupracuji s inženýry a techniky velmi dobře a snažím se, abych jim předával jasné a především srozumitelné informace, myslím si, že jsem se společnou spoluprácí v tomto směru hodně zlepšil.“
Fisichella – Kovalainen, nová sestava závodních pilotů Renaultu pro sezonu 2007. Jak vidí Heikki svého prvního týmového kolegu ve Formuli 1? „Fisico je tou nejlepší možností, bezesporu, výborně spolu vycházíme a máme podobný smysl pro humor. Má velké zkušenosti a je navíc zatraceně rychlý.“
A proč právě Heikki Kovalainen? Flavio Briatore vždy sázel na mladé nadějné jezdce a i tentokrát hovoří o volbě pro budoucnost. „Proč si vybrali mne je otázka spíše na Renault, ale předpokládám, že kvůli rychlosti. Vždy jsem se snažil být opravdu rychlý a dostat z vozu maximum.“
V každém případě bude osud jezdecké dvojice zajímavý a od jejich porovnání může záviset jejich budoucí účinkování v F1. Oba mají pouze roční smlouvu a pokud by byl jeden výrazně lepší, znamenalo by to pravděpodobně rychlý konec toho druhého...
Foto: Renault F1 Team
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.