Stáj Formule 1 francouzské automobilky dnes oficiálně potvrdila složení nejvyššího managementu, ale i kompletní jezdeckou sestavu, a to včetně testovacích pilotů.
Šéfem týmu zůstane po další dva roky Ital Flavio Briatore spolu s dosavadními blízkými spolupracovníky Bobem Bellem, Pat Symondsem, André Lainém a Robem Whitem. Prezidentem i nadále zůstává Alain Dassas.
Jezdecká sestava potvrdila očekávání a senzace se nekoná. Raikkonen za Renault závodit zatím nebude, ale dosud jediný potvrzený Giancarlo Fisichella hovořil před časem pravdu. Jeho kolegou pro příští sezonu je skutečně Fin, současný testman Heikki Kovalainen, vicemistr šampionátu GP2 2005.
Na postu testovacích pilotů se představí dvojce Brazilců, zkušený Ricardo Zonta míří do Renaultu z Toyoty a mladý Nelson Piquet, syn trojnásobného šampiona F1 stejného jména, je v seriálu GP2 na druhé pozici průběžného pořadí a titul má stále ještě na dosah.
Prezident automobilky Carlos Ghosn spoléhá na talent a efektivitu Briatoreho a věří v udržení Renaultu na špici Formule 1.
56letý Flavio Briatore je rád, že může pokračovat v čele projektu F1 jednoho z největších světových výrobců automobilů. "Přijatý závazek Renaultu a podpora projektu F1 byly klíčovým faktorem v mém rozhodování."
"Jsem nadšený, splnil se mi sen, moci závodit s týmem jako je Renault je fantastická příležitost. Od roku 2002 jsem členěm juniorského programu Renaultu a od samého začátku jsem snil o tom, závodit za Renault ve Formuli 1. Je skvělé dosáhnout svého cíle," prohlásil Kovalainen.
V Renaultu jsou všichni podle staronového šéfa přesvědčeni o skvělé jezdecké sestavě pro příští sezonu, která je založena pro budoucnost bez kompromisů. Fisichella je zkušený pilot F1, Kovalainen se již plně integroval do týmu a jsou v něj vkládýny velké naděje. Zonta bude mít na starosti testovou přípravu vozu pro příští rok a Piquet dostal příležitost prokázat své schopnosti, které demonstruje v GP2 i ve Formuli 1 při testech vedle Zonty.
Foto: Renault F1 Team
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.