Na GP Itálie se čeká netrpělivě už kvůli tomu, že se podle slibu Maranella dozvíme jezdecké složení stáje v příštím roce. Osud Felipe Massy je tak otevřený.
V souvislosti s Ferrari se hovoří o Kimi Raikkonenovi velice často, ale Mercedes projevil eminentní zájem Fina v McLarenu udržet. A také Renault s loňským vicemistrem určitě jedná. Dalším klíčovým jezdcem trhu je Michael Schumacher, který se však rozhoduje, zda zůstane nebo z F1 po velmi úspěšné kariéře opravdu odejde.
Felipe Massa, současná dvojka Ferrari, z tohoto pohledu hraje až druhé housle a jednou ze spekulací bylo testování pro italskou stáj, pokud by za tým příští rok závodili Schumacher a Raikkonen.
Brazilec však oznámil, že jeho budoucnost pro sezonu 2007 je již jasná. „Určitě zůstanu ve Formuli 1 a určitě nebudu testovat, ale v tuto chvíli nemohu říci více.“
Letošní výsledky jezdce zůstaly poněkud za očekáváním, ale Michael Schumacher se Massy zastal. Vzhledem k tomu, že se tým vypnul k zisku osmého titulu německým jezdcem a konkurence v podobě Renaultu je velmi silná, dá se předpokládat, že soustředění stáje na potřeby mladého jezdce působícího ve Ferrari první sezonu není příliš velké.
„Když závodíte za špičkový tým, musíte se snažit bojovat o vítězství a stupně vítězů v každém závodě. Snažím se odvádět dobrou práci, nebojuji o titul, ale pracuji pro tým, kterému jsem za místo v F1 vděčný a stále se učím.“
Michael Schumacher je pro Brazilce velkým vzorem. „Michael je výjimečný, je neuvěřitelně rychlý a konzistentní, jeho závodní rychlost je stálá a opravdu ďábelsky vysoká,“ uvedl Massa.
Foto: Scuderia Ferrari
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.