Na základě Jordanu nově vzniklý tým je sice stále bez bodu, zástupce majitelů je s vývojem letošní sezony ale spokojený. Konkurence nespí, co tedy plánuje Midland nového?
Colin Kolles přiznal, že úvod letošní sezony nebyl vůbec jednoduchý, přesto se spolehlivost a výkony vozů závod od závodu zlepšují. „Od Imoly stále zrychlujeme a na špičku neztrácíme 4, ale jen 2 až 1,5 vteřiny na kolo. Od týmů středu pole nás dělí jen desetiny. V posledních závodech jsme byli rychlejší než Red Bull a Toro Rosso, to považuji za slušný posun.“
Nadějná kvalifikační pozice Tiaga Monteira v USA nakonec vzala za své díky hromadné kolizi, umístění v první šestnáctce startovního roštu je však pro Midland podle Kollese v druhé polovině sezony dosažitelným cílem.
Vedení stáje si uvědomuje, že nespí ani konkurence a vývoj musí postupovat neustále kupředu. „V F1 nestojí nic na svém místě, vše je neustále v pohybu, přesto jsem přesvědčen, že utrácíme peníze velmi efektivně.“
Můžeme se podle Kollese těšit na nové součástky vozu M16, a také nové díly z aerodynamického tunelu už ve Francii. „Okruh Magny Cours by měl našemu vozu vyhovovat, takže jsem naladěn optimisticky.“
Jaká bude ale vzdálenější budoucnost stáje? Pokračování s motory Toyota není příliš pravděpodobné vzhledem k očekávanému potvrzení spolupráce automobilky s Williamsem. „Nepotřebujeme sice motory i s jezdci, ale vyloučit nasazení jezdce doporučeného automobilkou nemohu, v F1 je možné vše. Naše možnosti kolem motorů jsou však pro příští rok velmi dobré.“
Zajímavá byla vzpomínka Colina Kollese na loňské pódiové umístění Monteira při tragikomické GP USA 2005. „Bylo to pro nás těžké, přišli jsme o hodně peněz, které jsme museli vyplatit jezdcům a personálu jako odměnu za umístění, ale pokud je budeme utrácet tímto způsobem i v budoucnu, zlobit se nebudu.“
Foto: annimages.com
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.