Při GP Francie plánuje nejmladší tým startovního pole Super Aguri nasadit svůj nový vůz, od kterého si slibuje opuštění posledních míst startovního roštu.
Technický ředitel Mark Preston považuje brzký debut týmu se starým a pouze přepracovaným Arrows A23 pod označením SA05 za správný krok. Jeho nástupce SA06 nebude zcela novým monopostem, ale bude dalším vývojovým krokem.
„Základem podvozku bude stále A23, ale hlavních změn dozná v aerodynamice a váze. SA06 bude o 20 kilogramů lehčí a těžiště bude více vzadu.“
Posun těžiště bude jezdci určitě vítán, původní Arrows vozil těžší desetiválec, současný lehčí osmiválec tak posunul těžiště SA05 více dopředu, což dobré vyvážení vozu znesnadňuje. Nový SA06 bude vybaven kromě jiné aerodynamiky i novými závěsy a novou převodovkou.
Zajímavou informací pak je nesporně zvýhodnění Takumy Sata vůči Idemu či jeho nástupci Montagnymu. „Od změn a úspory hmotnosti si slibujeme zrychlit tak o dvě vteřiny na kolo. Satovo auta je nyní na limitě, ale Montagnyho vůz je těžší a díky tomu Franck za Takumou zaostává.“
Majitel týmu Aguri Suzuki má pro zbytek sezony vyšší cíle, než dokončovat závody jako nyní. S novým vozem by měla bílo červená stáj bojovat s týmy Midland a Toro Rosso už rovnocenně.
Foto: Super Aguri Formula 1
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.