Francouzská automobilka nechce zůstat pozadu při zrodu nové éry F1, která se pomalu a nenápadně rozbíhá.
Od roku 2008 bude oficiálně povoleno startovat znovu se šasi jiného týmu, což však už nyní svým způsobem polarizuje startovní pole na hlavní týmy, převážně tovární a s nimi úzce spolupracující týmy soukromé, pracovně označované B-týmy. Na této platformě již spolupracuje Honda / Super Aguri, Red Bull / Toro Rosso a rýsuje se dvojice Toyota / Williams.
Výhod takové spolupráce je hned několik, od získaných dat, poznatků a výchovy techniků, inženýrů a jezdců až po dělení nákladů na vývoj, což by mělo v konečném důsledku přinést snadnější naplnění potřebných rozpočtů. Takový vývoj bude mít ale nepříznivé důsledky pro případné menší výrobce motorů, kteří nevlastní tým F1, jako například Cosworth.
Renault dlouhodobě volá po snížení nákladů a jako nejlepší tým současnosti přirozeně mimo zůstat nechce a ani nemůže. Nabídka dodávky motorů je prvním krokem, na základě kterého je možné spolupráci vyzkoušet a následně v případě oboustranné spokojenosti rozšířit. Který ze soukromých týmů však přichází pro B-tým Renaultu do úvahy?
Nejčastěji je francouzská automobilka spojována s nově vznikající stájí Davida Richardse Prodrive, který bude debutovat v roce 2008, ale už příští rok by se měl jejich monopost objevovat na dráze při soukromých testech. Pro Prodrive mluví i skutečnost, že implementaci motoru do vlastního šasi je nutné řešit už od zahájení projektových příprav, s čímž má neblahé zkušenosti jak Midland, tak Red Bull a návrhy vozů pro rok 2007 jsou už nyní v plném proudu.
Ze současných týmů by mohl mít o motory Renault V8 zájem ještě Midland a Red Bull, případně Williams, jenž je ale údajně již dohodnutý s Toyotou.
Foto: annimages.com
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.