Barcelona - 1. den; Při včerejším úvodním dni testů skončil na nejvyšší příčce tabulky pilot Ferrari Felipe Massa, jenž se jako jediný dostal pod 1:15.
Po ranním dešti a krátké práci s pneumatikami do mokra začala dráha postupně osychat, většina zúčastněných stájí tak plynule přešla na testy a přípravu pro nadcházející GP Velké Británie.
Zatímco Massovi patřil nejrychlejší čas, jeho kolega Badoer testoval nové součástky pro Ferrari 248 F1 s osmým časem. Druhým nejrychlejším byl závodní pilot Renaultu Fisichella, kterého následoval testman francouzského týmu Heikki Kovalainen.
„Přes ranní zdržení jsme měli dobrý den a udělali jsme kus práce na vývoji pneumatik,“ prohlásil včera šéfinženýr testovacího týmu Renaultu Christian Silk. „Výkon vozu byl velmi dobrý ve srovnání se závodem, který jsme tu odjeli před více jak dvěma týdny.“
Z jezdců Hondy se více dařilo Buttonovi, který se soustředil na nastavení podvozku, Barrichello pracoval na aerodynamice a pneumatikách. Toyotu reprezentovali Panis a Zonta, jenž ale musel skončit práci dříve pro problémy s hasícím přístrojem v kokpitu vozu. Přesto oba jezdci odkroužili přes 200 kol a soustředili se především na práci s pneumatikami Bridgestone.
Také McLaren ve Španělsku nechyběl, ale de la Rosa a zejména Paffett včera mezi nejrychlejší nepatřili. Tým se věnoval předním a zadním závěsům a aerodynamice. Pro BMW Sauber testovali Kubica a Villeneuve. Závěr tabulky patřil jezdcům Dietricha Mateschitze. Scott Speed s vozem Toro Rosso byl rychlejší obou jezdců Red Bull Kliena a Doornbose. Testy budou probíhat dnes i zítra.
Barcelona - 1. den1. Felipe Massa, Ferrari (Bridgestone), 1:14.9402. Giancarlo Fisichella, Renault (Michelin), 1:15.0633. Heikki Kovalainen, Renault (Michelin), 1:15.2554. Jenson Button, Honda (Michelin), 1:15.5235. Olivier Panis, Toyota (Bridgestone), 1:15.5346. Ricardo Zonta, Toyota (Bridgestone), 1:15.5417. Pedro de la Rosa, McLaren (Michelin), 1:15.8288. Luca Badoer, Ferrari (Bridgestone), 1:15.8679. Rubens Barrichello, Honda (Michelin), 1:16.17010. Robert Kubica, BMW Sauber (Michelin), 1:16.52011. Jacques Villeneuve, BMW Sauber (Michelin), 1:16.62712. Scott Speed, Toro Rosso (Michelin), 1:17.27413. Christian Klien, Red Bull (Michelin), 1:17.29114. Robert Doornbos, Red Bull (Michelin), 1:17.34815. Gary Paffett, McLaren (Michelin), 1:17.480
Foto: annimages.com
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.