Barcelona - 1. den; Při včerejším úvodním dni testů skončil na nejvyšší příčce tabulky pilot Ferrari Felipe Massa, jenž se jako jediný dostal pod 1:15.
Po ranním dešti a krátké práci s pneumatikami do mokra začala dráha postupně osychat, většina zúčastněných stájí tak plynule přešla na testy a přípravu pro nadcházející GP Velké Británie.
Zatímco Massovi patřil nejrychlejší čas, jeho kolega Badoer testoval nové součástky pro Ferrari 248 F1 s osmým časem. Druhým nejrychlejším byl závodní pilot Renaultu Fisichella, kterého následoval testman francouzského týmu Heikki Kovalainen.
„Přes ranní zdržení jsme měli dobrý den a udělali jsme kus práce na vývoji pneumatik,“ prohlásil včera šéfinženýr testovacího týmu Renaultu Christian Silk. „Výkon vozu byl velmi dobrý ve srovnání se závodem, který jsme tu odjeli před více jak dvěma týdny.“
Z jezdců Hondy se více dařilo Buttonovi, který se soustředil na nastavení podvozku, Barrichello pracoval na aerodynamice a pneumatikách. Toyotu reprezentovali Panis a Zonta, jenž ale musel skončit práci dříve pro problémy s hasícím přístrojem v kokpitu vozu. Přesto oba jezdci odkroužili přes 200 kol a soustředili se především na práci s pneumatikami Bridgestone.
Také McLaren ve Španělsku nechyběl, ale de la Rosa a zejména Paffett včera mezi nejrychlejší nepatřili. Tým se věnoval předním a zadním závěsům a aerodynamice. Pro BMW Sauber testovali Kubica a Villeneuve. Závěr tabulky patřil jezdcům Dietricha Mateschitze. Scott Speed s vozem Toro Rosso byl rychlejší obou jezdců Red Bull Kliena a Doornbose. Testy budou probíhat dnes i zítra.
Barcelona - 1. den1. Felipe Massa, Ferrari (Bridgestone), 1:14.9402. Giancarlo Fisichella, Renault (Michelin), 1:15.0633. Heikki Kovalainen, Renault (Michelin), 1:15.2554. Jenson Button, Honda (Michelin), 1:15.5235. Olivier Panis, Toyota (Bridgestone), 1:15.5346. Ricardo Zonta, Toyota (Bridgestone), 1:15.5417. Pedro de la Rosa, McLaren (Michelin), 1:15.8288. Luca Badoer, Ferrari (Bridgestone), 1:15.8679. Rubens Barrichello, Honda (Michelin), 1:16.17010. Robert Kubica, BMW Sauber (Michelin), 1:16.52011. Jacques Villeneuve, BMW Sauber (Michelin), 1:16.62712. Scott Speed, Toro Rosso (Michelin), 1:17.27413. Christian Klien, Red Bull (Michelin), 1:17.29114. Robert Doornbos, Red Bull (Michelin), 1:17.34815. Gary Paffett, McLaren (Michelin), 1:17.480
Foto: annimages.com
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.