Charismatický Ital si užívá současného úspěchu, uvědomuje si však, že jen tvrdou prací se s Renaultem na čele udrží i nadále. Přinášíme vám ty nejzajímavější otázky a odpovědi.
Tři vítězství ve třech závodech. Vaši soupeři vám stále přetahují největší talenty, přesto vítězíte.FB: To je filozofie týmu, není postaven na jedné osobě, ta neudělá společnost dobrou nebo špatnou. Pokud lidé rozumějí dobře svému úkolu a jsou na správné pozici v dané struktuře, pak vše pracuje jak má. Potřebujete jasné vedení, manažeři vysvětlí proč bylo jaké rozhodnutí přijato a ujistí se, že bylo vše rychle zrealizováno. A piloti jsou poslední figurou této hry, přetváří práci jiných ve výsledky na dráze.
Trvalá dominance Renaultu, jak vážný je to argument pro získání dlouhodobé podpory mateřského koncernu?FB: Je to stejné jako u jiného obchodu, je nutné rozumět dopředu potřebným investicím. Pracovali jsme pilně na redukci nákladů při udržení stejné výkonnosti. Máme silnou pozici v automobilce, protože jsme dokázali, že dosáhneme výsledků za méně peněz než naši soupeři.
V čele Renaultu i závodního týmu nastaly změny, někteří říkají, že jsou to lidé, kteří nemají příliš podporu pro F1.FB: To je falešný dojem. Náš nový prezident pan Dassas vyjednával koupi Benettonu přímo se mnou. Pracuji s ním dlouho a máme výborný vzájemný vztah. Přišel k týmu aby ho posunul ještě výše.
Jaké byly vaše první myšlenky, když jste se dozvěděl o odchodu Alonsa k McLarenu?FB: Byl jsem překvapen. Fernando mi ale vysvětlil své důvody. Můžu mu radit, ale rozhodnutí si musí dělat sám. Učinil ho s tím, že je to to pravé pro jeho budoucnost.
Je už jezdecké složení pro příští sezonu jasné?FB: Důležitou věcí je mít silný tým. Když tomu tak je, zajímají se o vás nejlepší jezdci. Máme před sebou 15 závodů a při každém se o našem složení bude mluvit. My o nich ale budeme mluvit až tehdy, bude-li rozhodnutí učiněno.
Foto: Renault F1 Team
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.