Už několik let tvoří startovní pole deset týmů. Ty tam jsou bohatýrské doby, kdy jich byl dvojnásobek a o obvyklých 26 míst na startu usilovalo 40 pilotů. A zdá se, že vlastník Liberty Media má jediný zájem, aby poměr deset týmů / dvacet pilotů zůstal nejspíš navždy.
Jenže jsou tu ostřílení borci, kteří už v motoristickém sportu něco prožili a také dokázali. Fanouškům F1 bude jméno Andretti dobře známé; předpokládám, že více jim řekne Mario, naturalizovaný Američan, jenž do USA dospěl s rodinou z Itálie v roce 1954 a o dalších čtyřiadvacet let později dobyl prozatím poslední titul pro USA. Jeho syn Michael zanechal spíše epizodní stopu v prestižní kategorii v roce 1983, kdy se rozloučil předčasně s působením v týmu McLaren nejlepším výsledkem v kariéře - třetím místem v GP USA.
Team Andretti Global usiloval o vstup do uzavřené společnosti díky spolupráci se značkou General Motors Cadillac. Má k dispozici základu v Silverstone, angažoval několik známých odborníků, například Pata Symondse. Tvrdě však narazil - a zajímavé je, že FIA vstup amerického týmu do F1 po stránce technické úrovně doporučila, ovšem samotná F1 vystavila nekompromisní stopku. Důvod? Její zástupci se nedomnívají, že by Team Andretti Global ve střednědobém horizontu vykazoval patřičnou konkurenceschopnosti a proto by šampionátu F1 neposkytl dostatečnou komerční hodnotu. Samostatnou kapitolou je pak negativní přístup týmů F1 (zejména těch druhé poloviny startovního pole), protože by účast 11. stáje znamenala snížení podílu prize money, o nějž by se s ním logicky musely dělit.
Závodní rodina Andretti však nehodlá skládat zbraně. Pomineme-li fakt, že mohou klást otázku, jak někdo od stolu může posoudit střednědobý horizont, praktiky Liberty Media se jí vůbec nezamlouvají. Proto se obrátila na americké ministerstvo spravedlnosti s žádostí o prošetření oprávněnosti odmítnutí své kandidatury. Generální ředitel LM Greg Maffei u příležitosti zveřejnění čtvrtletních výsledků společnosti přiznal oficiální vyšetřování antimonopolní divizí.
"Dnes ráno jsme v souvislosti s žádostí týmu Andretti Global nuceni oznámt, že probíhá vyšetřování ministerstva spravedlnosti. Máme v úmyslu plně spolupracovat na následném vyšetřování, včetně všech souvisejících žádostí o informace. Věříme, že naše rozhodnutí o odmítnutí žádosti shora uvedeného týmu bylo v souladu se všemi platnými americkými antimonopolními zákony a v předchozích prohlášeních podrobně vysvětlili důvody našeho rozhodnutí spojeného s týmem Andretti Global," uvedl ve čtvrtek Maffei zástupcům tisku.
Některé zdroje už dříve komentovaly rozhodování FOM, že až nápadně působí, jako by měl být stav deseti týmů a dvaceti pilotů zakonzervován. Proti tomu se Maffei ohradil, že takový scénář není v zájmu ani F1, ani Liberty Media.
"Rozhodně nezastáváme myšlenku, že jakákoli expanze je špatná. Existuje metodika podporující rozšíření, vyžadující souhlas FIA a F1 - obě skupiny musí najít kritéria, jenž musí nový adept splnit. Určitě jsme otevřeni příchodu nových účastníků a jejich žádostí, které budou schváleny, pokud splní veškeré požadavky," tvrdí Maffei, ovšem vyčerpávající důvod odmítnutí Andrettiho přihlášky nepodal.
Jedno vyšetřování už proběhlo - v květu předseda justičního výboru Sněmovny reprezentantů USA zahájil vyšetřování, zda Liberty Media neodmítla Andrettiho žádost o vstup do F1 v rámci eskalace politického zájmu. Důvodem měla být účast Maria Andrettiho na Capitol Hill a republikán Jim Jordan dopisem požadoval od majitelů F1 vysvětlení rozhodovacího procesu, jenž vedl k zamítnutí Andrettiho účasti v F1.
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.
Pneumatiky Pirelli pro Formuli 1 budou příští rok vypadat trochu jinak. Změny se týkají hlavně designu a připravují týmům nové možnosti strategie.