Jestliže si někdo myslel, že série pětivteřinových trestů byla po odmávnutí GP Rakouska konečná, pak se hluboce mýlil. FIA na základě protestu týmu Aston Martin vyšla na barikády a udělila další tresty, po nichž se výsledková listina zásadně proměnila.
Fernando Alonso dojel šestý, Lance Stroll desátý - nicméně vedení týmu "zelených" bylo přesvědčeno, že převážně v zatáčkách 9 a 10 nebylo porušování traťových limitů důsledně postihováno. Proto stáj podala protest, na jehož základě se odhalila nepříjemná skutečnost - FIA přiznala, že stewardi nebyli schopni přezkoumat více než 1200 upozornění o porušování traťových limitů - to znamená, nezaregistrovali všechny případy, kdy ten který vůz byl všemi koly za bílou čarou označující limit trati.
Stewardi dostali seznam smazaných časů na kolo z kontrolního centra závodu, na něž nebyli během konání Grand Prix upozorněni. Pro lepší názornost si uveďme pravidla postihů:
Tři porušení: po posledním je pilot varován černobílou vlajkou. Čtvrtý přestupek: penalizace + 5 vteřin Pátý přestupek: penalizace + 10 vteřinPřípadné další porušení traťových limitů se kvůli jejich nadměrnému nakumulování "resetuje" a takzvaně se jede nanovo: takže další časový postih přichází až po osmém resp. devátém provinění. FIA na základě výše uvedených poznatku udělila další tresty: obdrželi je Hamilton, Sainz jr., Ocon, Gasly, Albon, Sargeant, de Vries a Cunoda. "Desítku" si připsali Sainz jr., Hamilton, Gasly, Albon, de Vries, Ocon měl "na triku" dokonce dvakrát pět a dvakrát deset vteřin - celkem padlo za porušování limitů čtrnáct trestů. Zajímavé bezesporu je, že se v komunikaci mluvilo rovněž o Pérezovi a Norrisovi, ale těm se tresty vyhnuly.
Znamená to propad Carlose Sainze jr. ze čtvrtého na šesté místo, Hamilton se propadl za Russella, Ocon za Strolla a další změny v pořadí se týkají Albona, Sargeanta, de Vriese a Cunody. Ale také velkou vlnu nevole, protože zvláště na Red Bull Ringu byl závod v podstatě degradován. Stěžují si nejen piloti, ale také týmy, protože jim chyběla dostatečná kontrola a nebyly nijak varovány, že jejich jezdcům hrozí další penalizace. Nabízí se otázka, zda není špatný samotný systém, když se dodatečně musí řešit až několik hodin po závodě, přičemž nikdo z potrestaných netušil, co mu hrozí.
Také piloti, zejména potrestaní Sainz jr. a Hamilton, považují řešení v zatáčkách 9 a 10 za krajně nedostačující. Přitom FIA už dříve žádala pořadatele, aby stejně jako v zatáčce Schlossgold řešila problematické "devítku" (nesoucí jméno Jochena Rindta) a "desítku" opatřila větší štěrkovou plochou.
Jako špatný vtip pak působí zpráva, že ředitel závodů F1 Niels Wittich výslovně zástupcům Red Bull Ringu doporučil, aby byl upraven design zatáček 9 a 10 ve formě malých štěrkových zón, působících jako "přirozený odstrašující prostředek", čímž by nemusely být problémy s neustálým hlídáním traťových limitů. Wittich tento požadavek podal bezprostředně po loňské GP Rakouska, ale nebyl vyslyšen. Důvod? Znamenalo by to komplikace pro závody Moto GP, požadující volné asfaltové plochy.
Napříč spektrem fanoušků F1 nesou názory, že se z Rakouska může šířit nebezpečný precedens, jehož výsledkem by mohlo být místo závodění úzkostlivé hlídání, aby ten či onen pilot nepřejel čáru...
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.