Šéf vývoje pohonných jednotek Ferrari Enrico Gualtieri oznamuje dobré zprávy: motory po loňské sezóně běhají na dynamometru spolehlivě, potíže byly vyřešeny.
Ferrari a jeho zákazníci - Alfa Romeo a Haas - se v průběhu minulého ročníku pravidelně setkávali s problémy. Vývoj pohonných jednotek je zmrazen, výrobci mohou pracovat pouze na vylepšování spolehlivosti, a podle zákulisních zpráv přitom v Maranellu dokázali navýšit i výkon.
Jejich motor nyní může být provozován při vyšším výkonu a zároveň lepší spolehlivosti. Šéfové v Maranellu to bagatelizují, ovšem Gualtieri přiznává, že se úpravy zaměřené na spolehlivost skutečně zabraly, což se s konečnou platností potvrdí až na dráze.
"Přípravné práce na sezónu jsou obvykle tím nejrušnějším obdobím roku a tato zima nebyla výjimkou. Pohonné jednotky jsou vlastně od minulého roku zmrazeny včetně kapalin, tedy oleje a paliva. A jediné povolené úpravy jsou ty, které se týkají spolehlivosti," shrnuje Gualtieri.
"Spolehlivost byla loni ve skutečnosti naší Achillovou patou. Proto jsme během zimy pracovali na vyřešení našich hlavních problémů, abychom dosáhli požadované úrovně spolehlivosti, což byl náš cíl pro rok 2023. Kolem toho se točila naše práce během zimy," pokračuje šéf vývoje pohonných jednotek u Ferrari.
"Pracovali jsme zejména na těch oblastech, které nám v minulé sezóně působily největší potíže. Soustředili jsme se tedy na spalovací motor a elektromotory. Zároveň jsme se snažili maximálně využít zkušenosti získané na dráze.
Prošli jsme tedy veškerou zpětnou vazbu a příznaky slabin dílů, jež jsme používali u pohonných jednotek. To samozřejmě zahrnuje různé konstrukční oblasti určitých komponent. Ale zároveň jsme jsme provedli revizi našich postupu sestavování v dodavatelském řetězci a u našich dodavatelů," přibližuje Gualtieri.
"Pracovali jsme na všech oblastech, snažili se pochopit příčiny problémů, s nimiž jsme se setkali na dráze, a využili veškeré naše nástroje, abychom je mohli vyřešit. To ve skutečnosti zahrnovalo práci ve všech oblastech od návrhu po experimentaci včetně procesu sestavování, abychom otestovali nová řešení ve velmi krátké době.
Rovněž jsme vytěžili maximum ze zkušeností získaných v druhé polovině sezóny a dále vyvinuli některé díly, kde to bylo zapotřebí. Tato práce nikdy nekončí, je založena na našem neustálém vylepšování dílů ve snaze dosáhnout požadované úrovně spolehlivosti," podotýká.
A vše podle něj dobře dopadlo: "O zavedených změnách máme z testovací stolice pozitivní zpětnou vazbu. Ale jako obvykle nám trať odhalí, jestli jsme odvedli dobrou práci."
To potvrzuje také nový šéf týmu Frederic Vasseur: "Na dynamometru jsme zvládli nutnou vzdálenost a všichni jsme optimističtí. Ale pouze Bahrajn nám prozradí, jak na tom jsme z pohledu spolehlivosti a výkonnosti. Zatím bych řekl, že je vše v pořádku."
Isack Hadjar předvedl v Zandvoortu skvělý výkon a vybojoval čtvrté místo na startu. Pro francouzského mladíka je to zatím nejlepší kvalifikační výsledek v F1.
Red Bullu dochází trpělivost. Helmut Marko oznámil, že Yuki Tsunoda má čas do Grand Prix Mexika, aby prokázal, že si zaslouží místo v Red Bullu pro sezónu 2026 po boku Maxe Verstappena.
Oscar Piastri vybojoval překvapivě pole position na Velkou cenu Holandska, když překonal svého týmového kolegu Landa Norrise, jenž ovládl všechny páteční tréninky.
Isack Hadjar je na pokraji startovní penalizace poté, co FIA potvrdila nasazení jeho čtvrtého a posledního motoru bez trestu před FP3 na Dutch GP. Jakékoli další překročení limitu by znamenalo posun na startu a výrazný dopad na jeho víkend.
Brit Lando Norris ovládl všechny tréninky na Velkou cenu Nizozemska a završil tak hattrick nejrychlejších časů. V závěrečné přípravě před kvalifikací porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho o čtvrt sekundy, zatímco třetí místo obsadil George Russell s Mercedesem. McLaren tak potvrzuje roli silného hráče víkendu.
Flavio Briatore potvrdil, že Alpine vede vážná jednání s Valtterim Bottasem, aby využil jeho zkušenosti k posílení týmu. Zároveň zdůraznil, že zatím nejde o žádné oficiální rozhodnutí.
McLaren pokračoval v dominantním tempu i v druhém volném tréninku na Velkou cenu Nizozemska. Lando Norris potvrdil svou formu z úvodní části programu a ovládl také odpolední jízdu, čímž završil páteční tréninky v Zandvoortu na prvním místě.
Inženýr Ferrari Francesco Cigarini je přesvědčen, že potíže Lewise Hamiltona v týmu pramení z absence osobnosti podobné Niki Laudovi. Podle něj chybí zkušený prostředník, který by dokázal propojit jezdce s týmem a zlepšit vzájemnou komunikaci i spolupráci.
Lando Norris ovládl první trénink po letní přestávce s McLarenem na prvním a druhém místě. Debutant Mercedesu Andrea Kimi Antonelli vyjel mimo trať a způsobil červenou vlajku.
Lando Norris připustil, že rozhodnutí McLarenu o rozdělené strategii v Maďarsku nebylo „zcela harmonické jako tým“. Přesto zdůraznil, že on i jeho týmový kolega si rádi hrají se strategickými možnostmi individuálně a oceňují možnost přizpůsobit taktiku svému závodu.
Fernando Alonso vyzdvihuje schopnosti Alexe Paloua a věří, že by se dokázal rychle přizpůsobit Formuli 1.
Mercedes má George Russella i Andreu Kimi Antonelliho pod smlouvou pouze do konce roku 2025. V minulosti se sice spekulovalo o možném příchodu Maxe Verstappena, avšak tyto úvahy mezitím utichly.