McLaren představil speciální zbarvení svých vozů inspirované atmosférou francouzské a monacké riviéry, které nasadí při Velkých cenách Monaka a Španělska. Design ve světlých pastelových tónech má podpořit image týmu a zaujmout fanoušky během nejikoničtějších závodů sezóny.
McLaren se v rámci partnerství s kryptoplatformou OKX rozhodl pro další výrazné vizuální oživení svých monopostů. Nová úprava zbarvení pro Velké ceny Monaka a Španělska vzdává hold legendárnímu vozu M7A, se kterým zakladatel týmu Bruce McLaren dosáhl prvního vítězství stáje ve Formuli 1 na Velké ceně Belgie v roce 1968. Právě tento vůz byl rovněž prvním, který představil ikonickou papájovou oranžovou, jež je dnes s týmem neodmyslitelně spjata.
Zároveň design čerpá inspiraci z elegance francouzské a monacké riviéry. Světlé tóny, jemné detaily a luxusní estetika mají symbolizovat styl a nadčasovost tohoto regionu. McLaren se tak i letos rozhodl, že využije ikonického prostředí Velké ceny Monaka k tomu, aby spojil svou historii se současnou vizuální kreativitou.
„Vždy jsme hrdí, když můžeme oslavit naši bohatou historii,“ uvedla Louise McEwen, marketingová ředitelka McLaren Racing. „Spolupráce s OKX na této nové livreji je skvělým způsobem, jak nejen připomenout naši minulost, ale i ukázat inovace a pokrokové myšlení, které definují značky McLaren i OKX. Nemohu se dočkat, až tyto vozy uvidím na trati v příštích dvou víkendech.“
Speciální design ponese na trati monopost MCL39, a to v obou nadcházejících závodech v Monaku i Španělsku. Jezdci Lando Norris a Oscar Piastri budou navíc v Monaku oblečeni do speciálních závodních kombinéz, ladících s úpravou vozů.
McLaren přitom navazuje na tradici tematických livrejí právě v Monaku. V loňském roce tým zaujal poctou Ayrtonu Sennovi, o rok dříve pak připomněl své vítězství v Triple Crown speciální papájovo bílo černou kombinací. A nezapomenutelná byla i modro oranžová livrej z roku 2021, která vrátila do F1 barvy tehdejšího partnera Gulf Oil.
Zda i letos přinese odvážný design úspěch na trati, se ukáže už tento víkend na nejslavnější městské trati světa. Jedno je však jisté, McLaren zůstává mistrem ve spojení motorsportu, estetiky a odkazu své závodní historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
