Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Charles Leclerc se v úvodním tréninku na Velkou cenu USA postaral o nejlepší čas. Pilot Ferrari zvládl okruh Circuit of the Americas za 1:36,052 a těsně porazil Maxe Verstappena, který na něj ztratil pouhých 84 tisícin sekundy. Třetí místo obsadil Lando Norris s McLarenem.
Verstappen dorazil do Austinu ve výborné formě. Po triumfech v Malajsii a Singapuru chtěl navázat na předchozí úspěchy, tentokrát však musel přenechat první příčku Leclercovi. Rozdíl mezi oběma jezdci byl minimální a naznačil, že Red Bull může s Ferrari svést vyrovnaný souboj.
Norris zaostal za nejrychlejším časem o 0,245 sekundy a zajistil McLarenu místo mezi nejlepšími třemi. Úvodní výsledky tak ukázaly, že o přední pozice by se mohly ucházet hned tři různé stáje. Definitivní obrázek o jejich výkonnosti ale nabídnou až další jízdy.
Jezdcům během tréninku komplikovalo práci dodržování traťových limitů. Na texaském okruhu opakovaně vyjížděli za bílé čáry, což vedlo ke smazání řady dosažených časů. Při hledání optimálního průjezdu jednotlivými zatáčkami tak museli vedle rychlosti hlídat také přesnou polohu svých monopostů.
Čtvrtý nejrychlejší čas zaznamenal George Russell. Mercedes se díky němu zařadil těsně za vedoucí trojici a potvrdil, že by mohl promluvit do soubojů o nejvyšší příčky. Russellův výsledek byl zároveň lepší než výkon jeho týmového kolegy Kimiho Antonelliho.
Italský talent obsadil pátou pozici. Do amerického závodního víkendu přitom vstoupil s možností poprvé v kariéře získat titul mistra světa. Páté místo mu poskytlo solidní výchozí bod, skutečná pozornost se však bude soustředit především na to, jak si povede v kvalifikaci a následném závodě.
Šestou příčku obsadil Lewis Hamilton ve druhém Ferrari. Na Leclerca ztratil více než půl sekundy, a přestože italská stáj měla na čele důvod k optimismu, její jezdci zatím nepředvedli srovnatelnou rychlost. Hamilton bude muset v dalších částech víkendu najít potřebné desetiny, pokud chce bojovat o přední pozice.
Oscar Piastri uzavřel první sedmičku. Australan sice nestačil na svého týmového kolegu Norrise, přesto se udržel mezi nejrychlejšími. McLaren tak měl oba své monoposty v první sedmičce, což mu poskytlo slibný základ pro pokračování amerického víkendu.
Osmé místo získal Gabriel Bortoleto, který se postaral o jeden z příjemnějších výsledků úvodní části programu pro Audi. Brazilský závodník dokázal překonat několik soupeřů a zajistil týmu solidní pozici. Další trénink ukáže, zda německá stáj dokáže na tento výkon navázat.
Do první desítky se vešli také Arvid Lindblad a Liam Lawson z Racing Bulls. Pro tým je americký podnik důležitou příležitostí k zisku dalších bodů, které by mu pomohly upevnit páté místo v Poháru konstruktérů. Oba jezdci proto budou chtít využít každou možnost, jak se přiblížit soupeřům před sebou.
Vedle pravidelných účastníků šampionátu dostal prostor také Colton Herta. Američan nastoupil do tréninku s monopostem Cadillacu, který běžně řídí Sergio Pérez. Jako jediný nováček v této části programu měl možnost získat zkušenosti s vozem Formule 1 přímo na domácí půdě.
Hertovi patřilo 21. místo. Na Valtteriho Bottase ztratil devět desetin sekundy, přičemž jeho účast byla především příležitostí seznámit se s monopostem a absolvovat plánované jízdy. Samotný výsledek proto nelze bez dalšího srovnání považovat za rozhodující ukazatel jeho výkonnosti.
Poslední příčku obsadil Alex Albon. Jezdec Williamsu zajel svůj jediný měřený čas až v závěru tréninku, protože tým využíval jeho program především k testovacím účelům. Jeho umístění proto nevypovídá o skutečném potenciálu monopostu v porovnání s konkurencí.
Leclerc tak zahájil víkend v USA nejlepším možným způsobem a Ferrari může po prvním tréninku počítat s povzbudivým výsledkem. Verstappen zůstal těsně za ním, Norris potvrdil rychlost McLarenu a Mercedes se držel v těsném závěsu. Rozhodující však bude, zda si jednotlivé týmy dokážou svou rychlost udržet i v dalších částech víkendu.
Výsledky prvního tréninku:
1. Charles Leclerc (Ferrari) – 1:36.052
2. Max Verstappen (Red Bull) – 1:36.136
3. Lando Norris (McLaren) – 1:36.297
4. George Russell (Mercedes) – 1:36.378
5. Kimi Antonelli (Mercedes) – 1:36.533
6. Lewis Hamilton (Ferrari) – 1:36.555
7. Oscar Piastri (McLaren) – 1:36.786
8. Gabriel Bortoleto (Audi) – 1:36.995
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – 1:37.063
10. Liam Lawson (Racing Bulls) – 1:37.309
11. Oliver Bearman (Haas) – 1:37.665
12. Fernando Alonso (Aston Martin) – 1:37.688
13. Lance Stroll (Aston Martin) – 1:37.783
14. Isack Hadjar (Red Bull) – 1:37.790
15. Pierre Gasly (Alpine) – 1:37.801
16. Esteban Ocon (Haas) – 1:37.896
17. Franco Colapinto (Alpine) – 1:38.121
18. Nico Hülkenberg (Audi) – 1:38.122
19. Carlos Sainz (Williams) – 1:38.846
20. Valtteri Bottas (Cadillac) – 1:39.053
21. Colton Herta (Cadillac) – 1:39.979
22. Alexander Albon (Williams) – 2:16.468
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
