Před samotným závodem se vyskytlo nemálo otázek, ale jedna z nich zněla, zda má někdo vůbec šanci ohrozit dominantní Mercedesy. Nikdo však nečekal, že Stříbrné šípy vyhoří a šanci tak dostane tým, kterému se ze špičky věřilo asi nejméně.
Jasné počasí, příjemných 24 °C rozpálilo trať na hodnotu o třiadvacet stupňů více, vlhkost vzduchu 34 % doprovázel kulminující vítr na 9,7 km - to bylo prostředí, ve kterém měly Mercedesy téměř jako na stříbrném tácu předloženou šanci dodržet tradici a nedat soupeřům opět šanci, aby v hybridní éře zaznamenali triumf. Tím spíš, když Vettel po penalizaci musel sestoupit až do třetí řady.
He's got ice running through his veins...#AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/FApWAs2f7B
— Formula 1 (@F1) July 1, 2018Zatímco obvyklé byly šťouchanice v první zatáčce, tentokrát se pozornost přesunula do třetí zatáčky Remus. Hned na startu zamířil Räikkönen mezi oba Mercedesy a podařilo se mu přinutit Bottase k úhybnému manévru, čímž se do čela dostal Hamilton.
He ended up in P4 👏The best ever F1 finish for @HaasF1Team 💪And here's how Lap One unfolded for @RGrosjean in Austria 👀#AustrianGP #F1 pic.twitter.com/UebC50ZE1c
— Formula 1 (@F1) July 1, 2018Ve zmíněné zatáčce šel Kimi později na brzdy a dostal se až za žlutý obrubník. Přišel tím o druhé a vzápětí i o třetí místo, protože se následně před něj dostal Verstappen, ačkoliv Fin sdělil do boxů, že v osmé zatáčce se mu Holanďan otřel pravým předním o jeho levé zadní kolo.
SOUND ON: "I think the Red Bull hit me?" 🎧It's Max and Kimi racing and rubbing at Spielberg 👀#AustrianGP #F1 pic.twitter.com/CsBcCMQRcC
— Formula 1 (@F1) July 1, 2018Problém obdobný jako Räikkönen měl i jeho týmový kolega, který se po drobném kontaktu s Magnussenem dokonce propadl až na konec první desítky. Kolizi zaznamenali i Vandoorne a Gasly: Belgičan si poškodil o Francouzovo pravé zadní kolo spoiler a hned na začátku nabral obrovskou ztrátu po zastávce v depu, kde se ještě mechanici potýkali s technickými problémy.
První důležitý moment přineslo 15. kolo: na rovince za zatáčkou Remus odstavil svůj Mercedes v té chvíli druhý Bottas. Vedení závodu vyhlásilo režim virtuálního safety caru, čehož využily týmy Ferrari a Red Bull k zastávce a přezutí na měkké pneumatiky.
Not having a lot of luck this year, is he? 😫 #AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/8tqQFWtdvg
— Formula 1 (@F1) July 1, 2018Mercedes na jejich tah nereagoval, což Hamilton později týmu vyčítal a ředitel strategií James Vowles se za rozhodnutí omluvil. Zmíněná čtyřka měla na Hamiltona ztrátu tak malou, že když Hamilton v 25. kole na téměř nefunkčních pneumatikách zamířil do boxů, vrátil se na trať na 4. místě těsně před Vettelem.
Od 32. kola byla na Ricciardově levém zadním kole zřetelná rýha značící problémy, což tým vyhodnotil tak, aby Australan pokusil zdržet za sebou trojici Räikkönen, Hamilton a Vettel co nejdéle, aby Verstappen najel nutný náskok.
A mighty move from Vettel 💪#AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/xGbumKPeUT
— Formula 1 (@F1) July 1, 2018Když pak Räikkönen v 38. kole ve třetí DRS zóně Daniela zdolal, zamířil Ricciardo do boxů, ale vzápětí musel odstavit svůj Red Bull v úseku za první zatáčkou. Rovněž Hamilton nebyl s pneumatikami spokojen, vykazovaly stejné potíže jako měl Ricciardo, takže v 52. kole si zajel stejně jako Australan podruhé do boxů pro super-měkkou směs - a ani on neviděl cíl.
V závěrečných kolech už zbývaly jen dvě otázky: jestli dvojice Ferrari "dorazí" Verstappena a pokud ne, zda z boxové zídky zazní povel k prohození pozic. Ze sedmi vteřin dokázali hoši z Maranella ukrojit pět a půl, ale to bylo vše - nakonec zůstalo i přes lepší postavení Vettela v průběžné klasifikaci zachováno i pořadí na trati.
First Leclerc then Ericsson get past Gasly - sealing a first double points finish for the @SauberF1Team since the 2015 Chinese Grand Prix 😮👏#AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/IuKwPgzuFY
— Formula 1 (@F1) July 1, 2018Nenápadný, ale účelný závod odjel tým Haas. Držel si pozice vybojované v kvalifikaci a vytěžil dostatečně na problémech svých soupeřů. Grosjean se tak postaral o vůbec nejlepší umístění amerického týmu a Magnussen ho podpořil rovněž skvělým výsledkem, takže Haas zažil určitou satisfakci za smutek v Austrálii.
It was a day to remember for the @HaasF1Team 50th race ✅Best finish (P4) ✅Biggest points haul (22) ✅#AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/9qFjTvO8hi
— Formula 1 (@F1) July 1, 2018Dalším ukrytým hrdinou byl Alonso, startující po výměně turba z boxů. Podařilo se mu úspěšně proplétat startovním polem a jeho výborný výkon gradoval v samotném závěru, kdy svedl úspěšný souboj s Gaslym a oběma Saubery.
The Red Bull Ring dealt cruel luck to several drivers on SundayNico Hulkenberg was the first unfortunate victim 😕#AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/76sOI4QThq
— Formula 1 (@F1) July 2, 2018Renaultům se příliš nedařilo, tedy pokud vynecháme vítězného Verstappena a zmíněného Alonsa. Hülkenberg musel odstavit svůj Renault na konci cílové rovinky s hořícím motorem, Sainz po několika dobrých soubojích prožil trauma v 25. kole při výměně pneumatik, kdy se mechanici dlouhé vteřiny potýkali s tím, jak nasadit pravou přední pneumatiku.
RACE HIGHLIGHTS: A Spielberg epic 🎞️Landmark win 🏆Title twist 😮Drama from start to finish 👀#AustrianGP 🇦🇹 #F1 https://t.co/u0hpMENgmE
— Formula 1 (@F1) July 1, 2018Vettel se svým umístěním dostal opět do čela průběžné klasifikace, vydělal tak na prvním odstoupení Mercedesů od dobře známého incidentu v Grand Prix Španělska 2016. Právě totální neúspěch v Rakousku vynesl do na první místo Poháru konstruktérů Ferrari. Ovšem už za týden se pojede na britské půdě, kde bude mít Hamilton a potažmo Mercedes příležitost k odplatě.
Liam Lawson si splnil sen stát se jezdcem Red Bullu, ale po dvou závodech byl rychle přeřazen. Otázkou zůstává, zda dostane šanci vrátit se a znovu ukázat svůj potenciál.
Valtteri Bottas je blízko návratu do Formule 1, když se podle zpráv dohodl na spolupráci s Cadillacem. Americká značka plánuje vstup do šampionátu v roce 2026 a zkušený Fin by měl být jedním z klíčových jezdců projektu.
Toto Wolff čelí kritice ohledně svého přístupu k jednáním s jezdci, kdy prý někdy na chvíli zmizí. On sám ale trvá na tom, že vždy jedná spravedlivě a snaží se vcítit do druhé strany.
Šéf McLarenu Andrea Stella pochválil úsilí celého týmu a přiznal, že ho překvapila jejich dosavadní dominance v sezoně 2025.
Spekuluje se, že Gabriel Bortoleto ze Sauberu by mohl v budoucnu nahradit Lewise Hamiltona ve Ferrari. Mladý Brazilec předvádí stabilní výkony a představuje pro Scuderii zajímavou investici do budoucí generace jezdců.
Mladý jezdec Haasu tvrdí, že úpravy vozu VF-25 během Velké ceny Británie výrazně posílily jeho sebevědomí za volantem F1. Podle něj mu nové technické vylepšení umožnilo lépe ovládat vůz a cítit se jistěji při náročných manévrech na trati.
Charles Leclerc byl první z tří bratrů, který usedl do vozu F1, a nyní si stejný sen splnil i jeho nejstarší bratr Lorenzo, jenž byl zároveň blízkým přítelem Julese Bianchiho.
Ferrari i Red Bull letos čelí vlně spekulací, zatímco McLaren se jim dokázal vyhnout. Podle Frédérica Vasseura je právě tato schopnost klíčovou silou britského týmu.
Lando Norris varoval, že nahrazení DRS aktivní aerodynamikou by mohlo ubrat závodům na autentičnosti. Zdůraznil, že Formule 1 by měla zůstat skutečným sportem a neměla by působit uměle či předem nalinkovaně.
Ralf Schumacher doporučil Lawrenceovi Strollovi, aby zvážil nahrazení svého syna Lance, pokud chce Aston Martin bojovat o špičkové pozice ve Formuli 1. Podle něj by osobní vazby neměly stát v cestě sportovnímu úspěchu týmu.
Alex Albon označil sezónu 2025 za svou nejlepší v kariéře F1, přičemž vyzdvihl svou konkurenceschopnost a zkušenosti získané během čtyř let ve Williamsu.
George Russell naznačil, že jednání o nové smlouvě s Mercedesem nemusí spěchat, přičemž jeho budoucnost po sezoně 2025 zůstává otevřená. Britský jezdec dodal, že chce pečlivě zvážit všechny možnosti, než učiní konečné rozhodnutí, a tým i on si dají čas, aby našli nejlepší řešení.
