Ve středu pokračovaly celkově šestým dnem předsezónní testy týmů Formule 1. Jejich počínání a další aktuality z okruhu jste zde mohli sledovat s námi.
Pro mnoho fanoušků týmu McLaren, ještě v nedávné době symbolu úspěchu a soustavného boje na špici, muselo být uplynulé období velkou zkouškou oddanosti. Ale jak se zpívá v jedné písni: Po pláči přijde úsměv, po dešti vysvitne slunce... Právě na něj McLaren čeká.
V úterý začaly v Katalánsku druhé a poslední čtyřdenní testy týmů Formule 1. Očekáváme spoustu nových dílů na vozech, kvalifikační i závodní simulace a lepší obrázek o výkonnosti jednotlivých vozů. Jak (celkově pátý) den probíhal?
Někdejší zaměstnanec stájí Benetton, Ferrari, McLaren a Manor se od nové sezóny objeví v barvách FIA ve funkci ředitele pro kategorie monopostů.
Už několik sezón se hovoří o poněkud pochybném právu stáje Ferrari vyslovit veto k různým návrhům. Je pravdou, že italský tým je jediný, který zasáhl do všech sezón oficiálního šampionátu F1, ale co ho vlastně k takovému privilegiu opravňuje?
Řeč kupodivu nebude o nestárnoucím Jaromíru Jágrovi, který i přes svůj úctyhodný věk může některým borcům v F1 jenom závidět. Rozloučili jsme se s 68. sezónou oficiálního mistrovství světa Formule 1 a nastává čas hodnocení, zamyšlení i vzpomínek.
Statistika je mnohdy neúprosná a při pohledu na "oblíbenost" některých témat se zdá, že tým Sauber nestojí zrovna na piedestalu zájmu čtenářů. Přitom boj malého švýcarského týmu o přežití je příběh natolik dramatický, že by zasloužil dost možná i filmovou podporu.
Sezóna 2017 je historií. V posledním závodě zvítězil Valtteri Bottas. Jak hodnotí závěrečný závod roku v Abú Zabí jednotliví piloti a představitelé týmů?
Jako den a noc - tak vypadaly Grand Prix Abú Zabí 2016 a 2017. Letos byly karty rozdány a tak zbývalo vyřešit pár posledních otazníků. Mezi ty nejdůležitější patřilo pořadí v Poháru konstruktérů - přesuny v pořadí pilotů byly spíše méně očekávané.
Poslední kvalifikace letošní sezóny s kulisou zapadajícího slunce vypadá možná efektně, ale piloti z ní příliš velkou radost nemají. Klesající teplota ovlivňuje samotnou trať a tak není nijak překvapivé, že se těžko zlepšují časy dosažené v prvních jízdách jednotlivých částí.
Jak hodnotí své dnešní kvalifikační výkony jednotliví piloti a představitelé týmů?
Druhý trénink má v závodním víkendu svou nezastupitelnou úlohu - piloti si mohou udělat obrázek o tom, jak by se mohly vozy chovat v samotné Grand Prix. Vše podstatné se odehrálo v jeho první části a tentokrát to byl Hamilton, kdo si připsal dílčí úspěch.
Tým Haas může pomalu hodnotit druhou sezónu, o které se říká, že je svým způsobem nejkritičtější. Nováčkovský elán pominul, nastala běžná rutina a ta může někdy vyústit v nemilé závěry. Jak se se vším popasoval Kevin Magnussen?
Pirelli se letos občas cítilo jako otloukánek - nejednou si týmy stěžovaly na vlastnosti pneumatik, které nejspíš vydržely daleko víc, než se očekávalo. Ostatně neustále dohady kolem ultraměkkých pneu a prakticky nulové využití tvrdých něco napovídalo.
Otázka motorů se v F1 řadí na to nejdůležitější místo, protože můžete mít vůz a těžko s ním něco svedete, když nebude pohonná jednotka. Čím víc jich bude, tím by to mělo být zajímavější. Proto je každá zpráva o potenciálním nově příchozím dodavateli zajímavá.
Vše jednou začíná a končí. Tak tomu je i s letošní sezónou, toužebně očekávanou, jejíž poslední kapitolu napíšeme tento víkend. Je tu ještě pár drobných možností posunu v pořadí, ale spíš už se dá hovořit o poslední tečce.
Nálepka pilota, jehož projev na trati místy přesahuje únosnou mez, patří k F1 neodmyslitelně. Stačí se projít jednotlivými ročníky a najdeme několik případů, kdy u jistých jedinců nešlo jen o pomíjivý akt, proto si vysloužili titul "zlých mužů".
Sezóna 2017 mohla mít jedenáct týmů a s největší pravděpodobností by bylo zajímavé registrovat souboje týmů Sauber a Manor na konci startovního pole. Nestalo se tak, Manor skončil a po necelém roce s ním FIA definitivně vyrovnává své účty.
Jak se blíží konec sezóny, měly by být soupisky týmů pro příští rok uzavřeny. Pravidlo na to žádné není, ale většina stájí už má jasno a své "ovečky" pro sezónu 2018 již nahlásila. Williams ovšem v tomto směru pluje proti proudu.
