Sezóna 2017 mohla mít jedenáct týmů a s největší pravděpodobností by bylo zajímavé registrovat souboje týmů Sauber a Manor na konci startovního pole. Nestalo se tak, Manor skončil a po necelém roce s ním FIA definitivně vyrovnává své účty.
Ještě před letošní sezónou byl Manor ve hře a předpokládalo se, že pokud se mu podaří získat strategické partnery, bude v závoděch F1 nadále pokračovat. Proto zaplatil v listopadu 2016 poplatek 522 322 $ (včetně extra částky 6 194 $ za bod, který získal Wehrlein v Rakousku), ale nakonec se záměry týmu nezdařily. Přispěl k tomu i fakt, že stáj Sauber, přímý konkurent Manoru v souboji o desátou příčku Poháru konstruktérů, v předposledním závodě získal dva body za deváté místo a tím mu vyfoukl nekolikamilionovou odměnu.
Takhle se závodní program pro tým stal příliš velkým soustem. Do hry vstoupila společnost FRP Advisory a v rámci konkursního řízení se pokoušela najít na zkrachovalou stáj kupce. Zaměstnanci setrvali na svých místech až do konce ledna, ale když záměr nevyšel, celý podnik byl dán do dražby. Předmětem byly čtyři šasi a jeden model určený pro aerodynamický tunel v provedení sezóny 2017.
Vstupní poplatek většinou zůstává i nadále uložen na aktivách FIA, ale vrcholný orgán se rozhodl pro "gesto dobré vůle" a zmíněnou částku de facto navrátí, aby bylo možné uhradit dluhy, které dnes už zaniklou stáj nadále provázejí.
"Společnost Just Racing Services Ltd. působící ve skupině Manor a byla zodpovědná za provoz týmu, vstoupila v lednu letošního roku do nucené správy a o měsíc později přestala být obchodovatelnou. Tým tak nenastoupil k šampionátu 2017. FIA se proto rozhodla vrátit vstupní poplatek, po odečtení administrativních nákladů vynaložených FIA, na účet subjektu Manor Group jako gesto dobré vůle, které pomůže při splacení neuhrazených pohledávek," praví se v oficiálním zdůvodnění FIA.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.