Jak se blíží konec sezóny, měly by být soupisky týmů pro příští rok uzavřeny. Pravidlo na to žádné není, ale většina stájí už má jasno a své "ovečky" pro sezónu 2018 již nahlásila. Williams ovšem v tomto směru pluje proti proudu.
Možná i proto jsou někteří novináři a zástupci médií netrpěliví a jejich spekulace se přesouvají za hranici skutečnosti. Prosákly totiž zprávy, že polský pilot Robert Kubica už má podepsaný kontrakt na příští ročník. Vítěz Grand Prix Kanady 2009 absolvoval testy s tři roky starým monopostem Williams a byl označen jako jedna z možných náhrad odcházejícího Felipe Massy, rovněž by se měl účastnit zkoušek pneumatik po posledním závodě v Abú Zabí, ale tým jasně deklaroval,že rozhodnuto není a nečeká, že by konečné rozhodnutí padlo v rámci poslední Grand Prix roku 2017.
"S Kubicou nadále probíhají konverzace a pohovory, ovšem o tom, kdo nahradí Felipe Massu ještě stále rozhodnutí nepadlo. Jakmile dojde v této oblasti k jakékoli změně a když bude co oznámit, neprodleně to učiníme, ale na tento víkend v Abú Zabí nic takového neplánujeme," říká se v oficiálním prohlášení stáje Williams.
Kubica se do širšího výběru vedle Paula di Resty a Pascala Wehrleina zařadil v září, zatímco Felipe Massa se rozhodl podruhé ukončit kariéru, když mu Williams nebyl schopen poskytnout pro rok 2018 žádnou garanci. Kubica předtím testoval i Renault, který ovšem zvolil Carlose Sainze jr. Do Kubicova týmu přibyl i exmistr světa Nico Rosberg s cílem podpořit snahy o Polákův návrat do F1.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.